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満足感・優越感・コストパフォーマンス（安全性） - アルファード
マイカー
満足感・優越感・コストパフォーマンス（安全性）
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047
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トヨタ / アルファード
S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) (2020年) -
- レビュー日：2021年2月24日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
デザイン・安全性・乗り心地・積載性・存在感 笑
デザイン
前車80ノア後期もデザインがカッコ良くなり、アルファードも後期デザインがカッコ良くなった！
安全性
80ノアの事故をきっかけに安全性を考えた時にノアだとサイドエアバッグがOP設定に対して、サイドエアバッグが標準で自動ブレーキ&オートホールドまで着いて車格まで大きくなって車両価格が約100万円高お得？
乗り心地
リアのダブルウィッシュボーンとホイールベース（3m）と車重（重い）の恩恵？バランス？がノアと比べ運伝の差
積載性
サードシートを跳ね上げスライドできるので自由度に幅が出る
存在感
車格が大きいので家の駐車場などで存在感を放ちます笑 - 不満な点
-
ディスプレイオーディオ
ディスプレイオーディオが標準でオーディオの自由度が狭まった（今はアルパインで対策できるらしい）
おかげで70万のメーカーOPを選択（見方によっては高くない？）
車高が高すぎ
乗り心地・車重を考えると仕方ないがホイールハウスの隙間が広く車高が高く見える - 総評
- 総合的に完璧では無いかも知れませんが、いろいろな面で満足できると思います！
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 5
- 燃費
- 5
-
良くなく悪すぎない笑
ノアと比べ燃料タンクが大きくなったのでノアと同じ買い物メインの使い方で、ノアで10日間程度アルファード15日間程度でガソリンメーターが1/4になり給油してます！ - 価格
- 3
- 値引き込み乗り出し価格で、ノアとアルファードで180万の差がありましたがアルファードの方がリセール面が高いので最終でもう少し差が縮まることを願います。
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