ゆ☆さのブログ一覧

早いよ(^^;)
今回は代車も貸して頂けたし、途中の連絡も
こまめに入れてくれたし
作業早いしｗ
とても良く対応して頂けました。
で、結果はというと･･･

バッチリ！！

ショップさんからの報告としては
・ほんのちょっとだけずれてた
　でも、これが警告灯点灯するほどの悪影響を及ぼすとは思えない
・エンジンオイルがかなり多く入っていた
　これが原因の可能性もある
・作業前後であまりフィーリングは変わってないと思う（←ココ重要）

ということでした。

･･･まあ、この報告に対して言いたいことは多々ありますよ
しかしまあ、ちゃんと快調になったし、今回は対応良かったし自分の胸にしまっておきます（ブログあげてる時点で仕舞ってないって(^^;)

じゃあ、他の店の方がよいの？
ってﾊﾅｼですが
バランスで言えばフラミンゴさんが一番良いでしょうね。
それでも図抜けて良いかというと、そうともいえない･･･

オレカイデアルさんは重整備お願いしてないので何ともいえないけど、
工賃設定がね･･･それなりなので、それなりのクォリティで有るべきかと(^-^;

という事で大差はないのかな。と。逆に言えばこのＭさんはそういうレベルなのに知名度あまりないのは不思議かな。まあ、ドイツ車や他の欧州車も扱ってるのでこれ以上忙しくなりたくないのかな(^-^;

ということで、早速156ちゃんを連れ出して･･･
コインランドリーへｗ

･･･アシ車、導入するかなぁ･･･

そのわずかな合間を縫ってグリズリー狩りに･･･いやぁ、楽しかったです。



そして、代車を用意して頂いたということで、引渡し

代車は



147TSセレ

です。

お～、コレでTS, V6, JTS と。

アルファ経験値上がったかな。

さて、店側の診断結果はどうでるでしょうか？

今回は代車もお借りできてるし時間かかってもいいや。

近所のディーラーさんでウラ取って来ました。

結果は･･･




まあ、順当。
別に誘導尋問したわけじゃないですよ。
本当に
「アイドリング不安定なんです」
「排ガスも最近臭くって」
「燃費も悪くなって」
とだけ話しました。
「いつから？」と訊かれたので仕方なくタイベル交換後とは言いましたが
私だったら上記3つの症状挙げられると
O2センサーを疑います。

しかし、否定されました。食い下がりましたが
可能性はかなり低い。と･･･

夜のうちに横浜都筑のお店、Mさんにメール打ちました
が

返事来るのかなぁ

もし、このディーラーさんがこれを直すなら、もう一度タイベル交換する事になるとのことでした。
ヨソのやった仕事だからわからないもんねえ、それはわかる。

それにしても･･･イグザミナー診断のみで8000円はチト設定が高くねーですか？(^^;

どうも車両受領時からアイドリングがバラツくんですよね
ショップメカさんは圧縮抜けてきてるシリンダがあるのかもっていうけど
そんなん預ける前は全く徴候無かったし。
でイロイロ考える。
まずはサージタンクの上流側O2センサーのカプラー。
アーキュレー製フロントパイプではチェックエンジン点灯するので入れ替えなければいけない
のに元に戻されている･･･
で、入れ替え作業して走ったら


チェックエンジン点灯orz
複数のシリンダ、しかも奥バンクの3気筒が
ミスファイアのエラーということはO2センサーの可能性あり。
しかしね、僕はバルブタイミングとれてないんじゃないかと思うんです。
理由は２つ
・納車時にメカさんと話してた時にこのクルマをGTAと呼んでいた→GTAのSSTでバルタイ取った可能性あり
・O2センサーカプラーが元に戻っている場合、チェックエンジン点灯するはずなのになぜか点灯してなかった→点灯して焦ったメカさんが何かした可能性あり
それとなく匂わせたメール送ったけど今までのいきさつからして返事はこなさそう･･･20万以上払って、3週間待たされて
こんな結果しか出せないショップに不信感もある･･･
他のショップに見てもらうか
自分でやるか･･･

ってか、取り戻したって表現が良いかも。今回のショップさん、悪くはないんだけど
如何せん人手不足が限界に達しているようで
状況聞いたら、そらメールとかのやりとりは無理だわなぁ。
クルマ預けるときは代車必須ですわ。
でもま、けっこうエンジンのリフレッシュにはなったかな。しかし、予定の倍近い出費だった･･･
半年後は車検だしガソリン代を緊縮して、クルマ通勤は当分(今年いっぱい？)ナシだなwww