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イイね!
2010年09月25日

2,000円でも安いかな?…

2,000円でも安いかな?… シルバーウィークも終わり高速道路の渋滞も大分いつもの感じに戻ってきたように思います。

そうしたらね…


なんか



国土交通省

が…

高速道路料金を又検討し始めたらしいです…

以下Yahoo!ニュースより抜粋

「高速2000円」見直し、
時間帯割引継続も


読売新聞 9月25日(土)14時31分配信


 国土交通省が導入を検討している、「普通車上限2000円」などの高速道路の新料金案を見直すことが25日わかった。

 2009年3月に始めた土日祝日の「上限1000円」は11年3月末で廃止し、現行の時間帯割引の一部を継続する案などを検討する。

 また、国会で棚上げ状態の関連法案は審議を打ち切り廃案にするよう求める方針だ。

 11年4月以降については、08年10月から平日深夜(午前0時~午前4時)と休日昼間(午前9時~午後5時)に実施している高速料金の5割引きなどを継続する案が浮上している。

 今年4月に発表した新料金案は普通車2000円、軽自動車1000円、トラック5000円の上限を設定していたが、上限を引き下げる可能性もある。 最終更新:9月25日(土)14時31分

Yahoo!ニュースより抜粋

まぁ、個人的には

今迄の割引が安過ぎたのではないか?

と言う意見に賛成なのですが…

だって、今迄あれだけの距離を伸ばしてきた高速道路…

メンテナンスだって莫迦にならない費用がかかる筈です!

其れを含めて1,000円だなんて…

安かったのではないか?

って思います。

だからね、この2,000円案は賛成です!

その代わり…

この2,000円を払う代わりに…
道路行政をしっかりになって頂きたい!

と!

決して囲碁セットやスポーツ用品を持ちこむ事がなければ(懐かしいネタだ!w)…

はてさてどうなりますかぇ~

関連情報URL : http://www.mlit.go.jp/
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Posted at 2010/09/26 03:17:37

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この記事へのコメント

2010年9月26日 5:39
全体的にレートを下げて、上限2000~3000円くらいという感じで良いのでは。
コメントへの返答
2010年9月26日 14:20
kyupi5様 有難うございます。
その通りだと思います。
そもそもは欧米の無料高速道路にインスパイアされて作り始めた日本の自動車専用道路…
でもね、その国その国にあった方法での形でやればいいんだと思うんですよね。

今更国民は…
「何が何でも無料化しないのはけしからん!」
って怒っている訳では無いと思い(諦めている?w)ますし…


2010年9月26日 11:00
私には、国交省のあぶく銭確保にしか見えないんですが(-"-;)


でも、高速道路で働く皆さんの仕事と給料確保のためには、一律2000円でも安すぎますからねぇ(-"-;)
コメントへの返答
2010年9月26日 14:27
たぬき親父様 有難うございます。

>あぶく銭…
激しく苦笑…

kyupi5様のコメント返しにも書きましたが、

「自動車専用道路の無料化」

なんて言うのはちょいと考えれば可能か不可能かなんざぁ~判る筈でしょ?特にその当時のお役人は国立大でのエリート様な訳だし…

国民が怒っているのはその金をお役人様が無駄遣いしている事に対してでございます。

だから人件費やメンテ費用分を徴収してそこから交通費(料金)を設定すればよいのだと思うのですがね…
2010年9月26日 11:57
こんにちは。

もう1000円はいいですよ。
休日の度に大渋滞になっては高速道路を使う意味がありません(汗)
混んでる所に行くのが嫌な自分は現在の1000円では数える程度しか利用してませんねぇ。
それ以上に車で遠くに出掛ける頻度は減少気味です。
コメントへの返答
2010年9月26日 14:31
R'S様 有難うございます。

その意見も有りですよね!

デフレスパイラルの中での料金1,000円だったからか、皆が「使わなきゃ損!」観たいな流れになっちゃった…
まぁ~尤もこの時期だからこんな事やったんでしょうがね?(景気のいい時にはやらない…考えないでしょ)

正当な料金換算にすれば国民は納得すると思うンですがねぇ…


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