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2011年10月25日

ドアノブの話…

そんなにネ…

たいそうな話ではないんですが…

皆さんの愛車のドアノブってどんな形です？

←のドアノブはベンツＣクラス（Ｗ２０２）の奴なのですが…

私ね…
この出っ張っている奴が昔から好きでして…

とはいっても本当はね、このジープＪ３８みたいなドアノブがお気に入りなのですが

ちょっと判り辛いですかね

ごっついメッキのノブの横にキー穴があるやつなのですが…

でも、今迄乗り継いできた車の殆どがこのタイプ

この形がお好きな方ごめんなさい…

嫌いではないのですが、軽い感じがどうも…

でね、ウチにある3台はみんな

これなのですが、今はこちらの方が主流になっている様で軽自動車もこの手のタイプが多いですよね♪

でも…
実は今日クマ父のフリードの1年点検で、代車が出たんですね。
フィットの試乗車…
そうしたら
フィットって

これなんです！
ドアノブ…

以前何かの雑誌で読んだのですが、
「出っ張り型のドアノブは事故でドアの開閉が簡単にできなくなった時、両手で引っ張ってあけるのに都合がいいからだ」
って言うのはホントでしょうか？

だとしたら何故、あんなに売れているフィットは出っ張り型を採用していないんでしょうか？
コストなのかしら？

デザイン性？

風切音？

判らないのですが、どなたかご存じないですか？

ごめんなさい

中途半端で…

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Posted at 2011/10/26 00:26:58

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ねこばす＠神奈川 2011年10月26日 0:34 日産車に多いグリップタイプのドアハンドルですが、上からでも下からでも掴めるところがポイントでです。ちょっとユニバーサルデザインの思想が感じられますよね。 σ（＾＾；）もそれが好きなんですが、オートドアでないスライドドアだとちょっと開けにくいかも？	コメントへの返答 2011年10月27日 0:00 ねこばす＠神奈川様有難うございます。最近は各メーカー、このグリップタイプ（って言うのですか？知らなかった…汗）の車両が増えてきましたね。そっかユニバーサルデザインだと納得できます… ＞オートドアではないスライドドア… ん～特に実感はなかったんですけれど初めての方だとそういうものなのかな？
アル＠エクシード 2011年10月26日 6:53 おはようございます家の2台共一番上のベンツのと似たやつです。アルのは運転席及びバックドアからスマートエントリーでドアロックの解錠/施錠が出来ます。ヴィッツはアルと同じ方法で運転席及びバックドアの他に助手席からも出来ます。ちなみにMyアルのスライドドアはMOPのデュアルパワースライドドアとなってます。	コメントへの返答 2011年10月27日 0:04 アル＠エクシード様有難うございます。そうですね！トヨタ車はこのタイプ多いですよね。スマートエントリーが付いているのは高級車の証ですよね！更にＭＯＰのデュアルパワースライドドアが付いているのはすごいですね！まさにミニバンの最高峰です！そんな高級グレードに乗られているのですね！うらやましいです！！
青ISIS L 2011年10月26日 7:40 はじめましてですうちはエスティマとヴィッツ二台ともグリップタイプのスマートドアロック付きですフィットはたぶん？コストの問題だと思いますが今は軽自動車でもグリップタイプを採用している車があるので真相は？？ですね	コメントへの返答 2011年10月27日 0:10 ESTIMA X様ご来家有難うございます。＆初めまして♪ 最近はスマートドアロック付きの車が本当に増えてきましたね♪ やはりコストの問題なのでしょうか？… でも仰る様に軽自動車もこのタイプのノブが主流となりつつあるので… ん～何か主義主張があるのかな？なんて深読みしてみたりします（ｗ
たぬき爺yan 2011年10月26日 10:47 お疲れ様です m(__)m すべて、デザイナーの自己主張だけだったりして (^_^;)	コメントへの返答 2011年10月27日 0:11 たぬき親父様有難うございます。真相は案外そんなものかもしれませんね（ｗ
Ｒ'S 2011年10月26日 22:20 こんばんは。私も同意見でフィットのタイプのドアノブは好みではありません。手に何らかの荷物を持っていても上からでも下からでも開けれるタイプの方を好みますね。デザインや風切音等の空気抵抗はスポーツカーならドアノブのことも考慮されているはずですが一般的な車ではどうなのでしょうか。	コメントへの返答 2011年10月27日 0:18 Ｒ'S様有難うございます。同意頂き有難うございます。そうなんですよね♪ このグリップタイプって使い慣れると結構便利なので… 昔ＢＭＷがフィットタイプ（これってなんて言うんでしょうね？）を使い続けていた際に、メルセデスベンツはグリップタイプを使っている理由として本文にもあった「事故で開かなくなったドアを外からあけるのに云々」と言うコメントを出していました。風切音なんて、今の消音技術からすれば問題にならないでしょうし、空気抵抗も恐らく一般車では問題にならないレベルなのでしょうから… やはり何らかの意図があるのかなぁ？
ぷりぃすと 2011年10月27日 18:16 こんばんは♪ 今のライフはどうかわかりませんがひとつ前のライフ（細い吊り目の）は独特の形でしたね女性のネイルアートに傷がつかない、剥げない為とセールスマンが言ってましたそうすると、比較的女性オーナーが多い軽はそのタイプが人気なのかもしれません付け爪なんか、財布の中の小銭が掴めないんですから(笑) だからフィットもグリップ型を採用してると思ったのですが (^-^;	コメントへの返答 2011年10月28日 0:08 ぷりちゃん。様有難うございます。そうでしたね、確かノブが丸い釦の形をしていた記憶していますが…間違っていたらごめんなさい。＞ネイルアートに傷がつかない… あれはそう言う意味があったのですかぁ～知らなかったです。＞付け爪なんか… ってか付け爪って取り外しが難しいんですか？なんだか簡単にプチって取れそうな気がしていました。付け爪は個人的にはあまり好きではないのでコメントは差し控えますが（ｗｗ女性ニーズを考えれば確かに必要ですよね！フィットは上の画像の様に引っ張り上げるタイプです。ん～やはり判らないなぁ～

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ねこばす＠神奈川 2011年10月26日 0:34 日産車に多いグリップタイプのドアハンドルですが、上からでも下からでも掴めるところがポイントでです。ちょっとユニバーサルデザインの思想が感じられますよね。 σ（＾＾；）もそれが好きなんですが、オートドアでないスライドドアだとちょっと開けにくいかも？	コメントへの返答 2011年10月27日 0:00 ねこばす＠神奈川様有難うございます。最近は各メーカー、このグリップタイプ（って言うのですか？知らなかった…汗）の車両が増えてきましたね。そっかユニバーサルデザインだと納得できます… ＞オートドアではないスライドドア… ん～特に実感はなかったんですけれど初めての方だとそういうものなのかな？
アル＠エクシード 2011年10月26日 6:53 おはようございます家の2台共一番上のベンツのと似たやつです。アルのは運転席及びバックドアからスマートエントリーでドアロックの解錠/施錠が出来ます。ヴィッツはアルと同じ方法で運転席及びバックドアの他に助手席からも出来ます。ちなみにMyアルのスライドドアはMOPのデュアルパワースライドドアとなってます。	コメントへの返答 2011年10月27日 0:04 アル＠エクシード様有難うございます。そうですね！トヨタ車はこのタイプ多いですよね。スマートエントリーが付いているのは高級車の証ですよね！更にＭＯＰのデュアルパワースライドドアが付いているのはすごいですね！まさにミニバンの最高峰です！そんな高級グレードに乗られているのですね！うらやましいです！！
青ISIS L 2011年10月26日 7:40 はじめましてですうちはエスティマとヴィッツ二台ともグリップタイプのスマートドアロック付きですフィットはたぶん？コストの問題だと思いますが今は軽自動車でもグリップタイプを採用している車があるので真相は？？ですね	コメントへの返答 2011年10月27日 0:10 ESTIMA X様ご来家有難うございます。＆初めまして♪ 最近はスマートドアロック付きの車が本当に増えてきましたね♪ やはりコストの問題なのでしょうか？… でも仰る様に軽自動車もこのタイプのノブが主流となりつつあるので… ん～何か主義主張があるのかな？なんて深読みしてみたりします（ｗ
たぬき爺yan 2011年10月26日 10:47 お疲れ様です m(__)m すべて、デザイナーの自己主張だけだったりして (^_^;)	コメントへの返答 2011年10月27日 0:11 たぬき親父様有難うございます。真相は案外そんなものかもしれませんね（ｗ
Ｒ'S 2011年10月26日 22:20 こんばんは。私も同意見でフィットのタイプのドアノブは好みではありません。手に何らかの荷物を持っていても上からでも下からでも開けれるタイプの方を好みますね。デザインや風切音等の空気抵抗はスポーツカーならドアノブのことも考慮されているはずですが一般的な車ではどうなのでしょうか。	コメントへの返答 2011年10月27日 0:18 Ｒ'S様有難うございます。同意頂き有難うございます。そうなんですよね♪ このグリップタイプって使い慣れると結構便利なので… 昔ＢＭＷがフィットタイプ（これってなんて言うんでしょうね？）を使い続けていた際に、メルセデスベンツはグリップタイプを使っている理由として本文にもあった「事故で開かなくなったドアを外からあけるのに云々」と言うコメントを出していました。風切音なんて、今の消音技術からすれば問題にならないでしょうし、空気抵抗も恐らく一般車では問題にならないレベルなのでしょうから… やはり何らかの意図があるのかなぁ？
ぷりぃすと 2011年10月27日 18:16 こんばんは♪ 今のライフはどうかわかりませんがひとつ前のライフ（細い吊り目の）は独特の形でしたね女性のネイルアートに傷がつかない、剥げない為とセールスマンが言ってましたそうすると、比較的女性オーナーが多い軽はそのタイプが人気なのかもしれません付け爪なんか、財布の中の小銭が掴めないんですから(笑) だからフィットもグリップ型を採用してると思ったのですが (^-^;	コメントへの返答 2011年10月28日 0:08 ぷりちゃん。様有難うございます。そうでしたね、確かノブが丸い釦の形をしていた記憶していますが…間違っていたらごめんなさい。＞ネイルアートに傷がつかない… あれはそう言う意味があったのですかぁ～知らなかったです。＞付け爪なんか… ってか付け爪って取り外しが難しいんですか？なんだか簡単にプチって取れそうな気がしていました。付け爪は個人的にはあまり好きではないのでコメントは差し控えますが（ｗｗ女性ニーズを考えれば確かに必要ですよね！フィットは上の画像の様に引っ張り上げるタイプです。ん～やはり判らないなぁ～

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