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イイね!
2012年05月17日

ええぇ~…

ええぇ~… 衝撃的です!

なんでぇ~

とも思います!

本当にいいのか?

とも思います!

何しろ驚きました…

以下HONDA公式HPより転載
2012年05月17日

「スーパーカブ50」を
フルモデルチェンジし
発売


Hondaは、ビジネスや通勤、レジャーなどの幅広い用途で多くのお客様から支持をいただいている「スーパーカブ50」をフルモデルチェンジし、5月25日(金)に発売します。

今回のスーパーカブ50は、“ニューベーシックカブ”を開発コンセプトに、装備を充実させながら、さらに使い勝手を高めるとともに、お求めやすい価格を目指したモデルです。
エンジンは、低フリクション技術を多岐にわたって採用した高効率の空冷・4ストローク・単気筒50ccを搭載。低・中回転域を重視したトルク特性によって、荷物積載時などで力強い走りを実現しています。また、発進と変速でそれぞれ独立したクラッチ機構を備えた2段クラッチシステムをスーパーカブ50に初採用したことで、変速時のショックを軽減しています。
車体は、剛性に優れたバックボーンタイプのパイプフレームを新たに採用。従来モデルのカスタムタイプに比べホイールベースを35mm延長したことなどにより、荷物積載時のより安定した走行に寄与しています。
デザインは、本年3月に発売した「スーパーカブ110」と同様に、伝統的でオリジナリティーのあるスタイリングをベースに、シンプル、フレンドリー、質実を表現した“丸みのある四角”をテーマとして、さまざまなライフシーンにマッチするスタイリングとしています。
生産は、中国の新大洲本田摩托有限公司で行い、調達から生産まで効率化を図ることで、メーカー希望小売価格を従来モデルのカスタムタイプ(4速ミッション、セルフ式スターター装備)に比べ48,300円(消費税込み)安く設定することができ、よりお求めやすい価格としました。
●販売計画台数(国内・年間) 15,000台

●メーカー希望小売価格 187,950円(消費税抜き本体価格 179,000円)
※ 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

以上HONDA公式HPより転載

カブって言えば…

とか…

でしょ?

なんで

になっちゃうの?
角目って…
それは
ヤマハメイト

の代名詞だし…(個人の感想ですw)

ちょこっと申し訳ないですが…

正直…

格好悪い…


と思うのですが…

これじゃまるで

スズキバーディ
のような
おちゃらけデザインですよ!


あ~あ…
又…
一つ名車がなくなった気がします…
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2012/05/17 22:31:45

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今日は愛車の定期点検へ。😃
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この記事へのコメント

2012年5月18日 4:28
スーパー蕪(?_?)

私の改造車人生のスタートしたマシンですが(^o^)/


フルチェンジですか(?_?)
コメントへの返答
2012年5月18日 10:59
たぬき爺yan様 有難うございます。

そう言う方も多いでしょうね!

54年のフルモデルチェンジだそうです。
2012年5月18日 13:49
これだけほっといていまさら
モデルチェンジする必要があったんでしょうか?

ホンダの儲けのからくりを感じますσ(^_^;)アセアセ...

今までより安く?

そりゃそうですよね~
それよりも安くできてるんでしょうから…

クマおやじさんの言うとおり
なんか残念でなりませんΣ( ̄ロ ̄lll)
コメントへの返答
2012年5月18日 22:44
ステップショウ様 有難うございます。
ホンダさんも「苦渋の決断」(苦笑)だったのではないでしょうか?
中国での生産ってありますが、あれだけコピー製品を作られて不快な思いをしていたのになぁ〜その国で作るンですね…
コスト優先ならフィリピン等も検討されたのしょうが…
なんだかなぁ〜
2012年5月18日 16:52
/(=・x・)ノ ども!

確かに、スーパーカブっぽいようで、なにか損なわれたような気がします。
でも、燃料供給装置形式がPGM-FIって・・・
キャブじゃないんだ・・・すげぇ
コメントへの返答
2012年5月18日 23:36
わっき@JJ様 有難うございます。

質実剛健なスタイルを21世紀風にデザインするとこうなるのでしょうか?
今は違和感があっても見慣れて来るとこれがスタンダードになるのかもしれませんね?

>キャブじゃない…
我々世代からするとビックリですよね!!

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