クマおやじのブログ一覧

明日は非番…
何処か行きたいなぁ～
なんて思ってはいるものの…
今月は連休が１日も無し…
流石に
画像の場所は遠過ぎる(苦笑)…

そう言えば、我が家吉例の免許証取得後の遠乗りを３号クンとは未だしていませんでした。
何処か行こう！
と誘われていましたので、近場の…
牛久大仏からの筑波山
か
養老渓谷からのもみじロード
辺りに行ってみましょうかね…

つか、この時間まで起きていて行けるのかしら…
クルマは彼の愛車４６さんですし…
乗り手を選びますからねぇ…
そう考えると…
現代の国産車って運転しやすいなぁ～
と…
おっと…
口が滑りました(殴)
それでは皆さん…
又明晩…

雨の夜勤です。
今夜は皆さんよくおやすみになられていまして…
ちょいとのんびりしております。

さて…
カミさんの次期愛車ですが…
色々と後付けパーツを検討しているご様子です(笑)
まぁとは言え、スカッフプレートやらラゲッジマットやらリアゲートプロテクターと言った傷付き防止パーツやルーフラック等のキャンプ用パーツなんですがね…
先程も、
画像の会社のパーツはどうか？
と問い合わせがあったのですが…
まぁ名前の通った会社の製品ですから大丈夫ではないの？
と答えましたが…
それにしても…
64さんのパーツ…
今だにステッカーのみ決済を頂きましたがフォグランプのLED化とかルーフキャリアとか…
なかなか決済が通りませぬ(涙)
それに比べご自身の次期愛車…
フォグランプはハイクオリティなモノを発注しているしルーフレールも…更にはキャリアはヤキマが良いとか…
羨ましい限りです(苦笑)
64さんは恐らくこのままノーマルで…
と危惧しております(汗)
さぁ無事に決済はおりるンでしょうかね？
それでは皆さん…
又明晩…

庭の花壇に花が咲きました。
生憎の雨で道路の先にある学校の桜は散り始めていますが…
本当は暖かくなって来ましたね。
と言いたかったのですが、花散らしの雨の為か肌寒さが戻って来てしまいましたネ。

今週中にはカミさんの次期愛車がディーラーに届くらしいです。
それからオプション等の微調整をして中旬には納車される予定です。
と言う事は…
デリカ嬢との別離れが近付いて来ていると言う事でもある訳でして…
う〜ん…
なんだか複雑な気持ちですな…
デリカ孃はあたしが欲しくて購入したクルマだったのですが、諸般の事情でカミさんの愛車となり実質あたしは多目にみても10,000km乗ったかしら？
と言う具合…
物足りなさは無いと言えば嘘になりますが、詳しくは納車が決まったら車名の発表と共にデリカ嬢の思い出話でも書こうかと…
さて…
そろそろ寝ますかね…
それでは皆さん…
又明晩…

休憩中に駐車場に停まっているスタッフの私有車を見ていてふと思ったのですが…
クルマ…
近い将来…
ガソリンエンジンが製造されなくなるそうですね…
日本では未だ執行猶予の手前の段階とあたしは理解していますが…
でも…
もし仮にあたしが…はないか(苦笑)…６４クンを乗り換える若しくはカミさんが今納車待ちをしているクルマを次に乗り換えるとするならば恐らくは石油燃料のクルマ…厳密に言うと電気自動車も現段階では石油燃料車なのですが…ではなくなりますよね恐らくは…
その前段階…
つまり、ここ数年…石油燃料車が廃止になる前にクルマを乗り換えるとしたら…
あなたは石油燃料以外の動力源のクルマに乗り換えますか？
それとも…
最後の石油燃料車に乗り換えますか？
と言うのも…
３号のクルマ選びに付き合っていてどこのメーカーマツダ以外各社共にMT車が殆ど絶滅危惧種となっていました。あたしの主観ですが、この１５年位の間にあっという間にです。
つまりそれと同じ現象が石油燃料を使った車にも起こり得るのかな？
って思った訳です。
実はカミさんのクルマを買い換える際にも夫婦で少しだけ悩んだんです。
選んだ車にはガソリンエンジンモデルとハイブリッドモデルがラインナップされていて…
どうするかね？って…
で結局、ガソリンエンジンモデルを選んだのですが…
理由は最初に触れた通り、恐らくはガソリンエンジンモデルを購入出来るのは今回が恐らくは最後になるのかな？であれば乗っておきたいな…
って…
正直、オーナーとなるカミさんは経済性を考えてハイブリッドモデルにする気満々だったようですがあたしの意図を理解してOKを出してくれました。
ですからこのクルマは我が家の買い替えの目安である１０年若しくは100,000km走行するまでは乗り続ける事が出来ます。
又、３号にしても買い替えが現実味を帯びて購入したとすればやはり彼が乗り続ける間はMT車に乗れる訳です。
世の中には様々な考え方があるかと思います。
あたしの様な考えを間違っている。環境問題を舐めている
と不快に思われる方もいらっしゃるでしょうね。
又、反対に今しか乗れないなら乗って楽しめば良いンじゃない。
と考える方もいらっしゃるでしょうね。

さて…
あなたはどう思われますでしょうか？

それでは皆さん…
又明晩…

珍しくカミさんと３号と非番が合いまして…
カミさんの新車に取付けるパーツをディーラーに届けに行きがてら３号のお付き合いで画像のクルマのディーラーへ…
以前にも書きましたが３号クン元々MT車に乗りたいと言う夢がありまして…
前回前々回はスイフトとヤリスを見学に…
で、調べてみると現在国産メーカーでMT車を積極的(？)にラインアップしているのはマツダさんだけ…
でまぁ〜どんなクルマがあるかと思い伺いまして…
ヤリスやスイフトのクラスですとこのマツダ２…旧名デミオだった訳です。
まぁ試乗車はATではあったのですが、マツダ車の特徴である質感の高さは素晴らしく…
正直スイフト＆ヤリスが霞んでしまいますな…
勿論、７年前にデビューしたクルマですのでその辺りは…(苦笑)なんですが、これもマツダお得意の年次改良によって以前試乗したスイフトよりもしっかりとしている様に感じました。
ただねぇ～
やはりその走りと質感の代償はしっかり価格に反映されておりまして…
以前見積もりを頂いたヤリス＆スイフトの乗り出し価格に概ね…
￥400,000程追加…
今回はE46さんで伺って査定もして頂きましたが…
リサイクル料＋￥30,000だそうです(涙)
ま、分かっていたとは言え…
ポジティブに考えれば廃車両代を支払わなくて済んだのが御の字なんでしょうが…
頭金代わりなんて夢の又夢でした(笑)

我が家では当然乍ら頭金位ポンっと…
なんて言う高額納税者ではございませんので(苦笑)一切援助は出来ませんので…
まぁ〜
来年の１月の車検迄にしっかりと頭金を貯めろよ！
と言う励まししか出来ませんな…
それにしても新車登録から１７年落ち…
丈夫なクルマでございます。
さて…
３号クンどうするのでしょうな…

それでは皆さん…
又明晩…