密会！！

しばらく更新していなかったような気がするので更新！
ちょっと前から本格的にスタッドレスタイヤを検討していました。
そのためのホイールも。

価格的な面から13インチで検討していたため、ラリーチックな外観をコンセプトでいこうと、スパルコのホイールを探すも出てこず。

みんカラに書いたらゆうさんより返信があり、はれて14インチのブラックレーシングの購入となりました。

？？？


14インチ？

？？？？

ブラックレーシング？


はい、かっこいいホイールだったものでwww

各務ヶ原まで取りに行ってきました！
ほんとありがとうございます！
ゆう@YB11さん！

ちなみにタイヤですが…このサイズ、つまり14インチでスタッドレスを購入するとなると、165/55R14というサイズのおかげで高いわけですね。

orzとなる前に、オートウェイで探してみたら…2400円！？
激安！！

まぁ、ナンカングなわけですかね。
4本で13720円…不安になる安さwww

というわけで、人柱という名のけちけち大作戦で、ナンカングのスタッドレスタイヤを掃いてみたいと思います！

楽しみですな（怖いもの見たさ的な意味で）

ちなみに道中、ネイキッドで、高速を走行中、メーター読みで120、GPS実測105キロくらいで走行中、突如バックミラーが後方確認できなくなりました。

EFターボの宿命であるタービンブロー…ではなく、排気側のカムの不良による白煙ではないかと…。

本当に何も見えなくなりまして、すぐにアクセルを戻したら白煙は消えまして、走れました。

通常通りブーストもかかっていたので、たぶんこれでしょう。

油温上昇から、クランク室内の内圧上昇。気化していたオイルが液体となって、どっかしらから燃焼室内またはタービンより進入。または一気に換気されたときに、ブローバイが急冷、液体となって燃焼室内へ進入とか？

よく分かりませんが、その後も問題なく乗れております。

いやはや、近いうちにディーラーへ持ち込みますか。
いらないタイミングベルトを処分してもらうついでに！

ちなみに

装着イメージです！

うちのくるまじゃねぇwww