メーカー/モデル名 | ダイハツ / ネイキッド ターボGリミテッド(AT_0.66) (2001年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 | 車高が高いから色々気にならない。 |
不満な点 |
天突きがとにかく酷い。燃費が悪い。夏場水温が高くなるから80キロ以上出せない(^_^; 峠でオーバーヒートする(^_^; 水温108℃はホントに精神的に来ました(^_^; |
総評 |
何か不満の方が多いなwww 3万円の車体からここまで楽しめるなら十分ですね。 とある事情から車中泊仕様へ舵を切ろうと思います。 そして冬眠あり?! 現在所有しているネイキッドのうち緑号は唯一無二のJB仕様。非日常の走りとツアラーとしてのフラットライドな乗り心地。 黄色号はフルエアロのイベント風。この仕様を長く維持することに意味がある。数十年後に脚光浴びれたらなんて! リフトアップ号は趣味のための! 車で非日常の世界へ! そんなコンセプトでこれからも維持していきます。 下回りの錆がどこまで押さえ込めるか。 それは来年度のボーナス次第です(笑´∀`) |
デザイン |
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おもちゃ。やりたいように♪
それがこの車のコンセプトだからね!車の主査の方が居たら見せてみたいですね。 |
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走行性能 |
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この車はスプリングでリフトアップしてるから思ったよりもクイック♪その分あかん動きします(^_^;
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乗り心地 |
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酷い。それでもローダウンよりかはストロークするのでましかも。
ボディーが緩くなりそうな脚なので…(^_^; |
積載性 |
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左側のシートを倒せば2mの長さを確保できるので割と何でもこい!って感じです。
後継車のダフトより乗ると思いますし、リヤシート外せば嵩物もいけますね! |
燃費 |
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ネイキッド至上最悪燃費(笑´∀`)
でも踏んでもそんなに燃費変わらない。カタログ値15くらいの車でタイヤ外径あげて13とか走るなら十分だと思うけど…。 ロードスターより悪いwww |
価格 |
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三万円(車体)だからコスパだけなら誰にも負けない自信があります。
激安シリーズを常に展開していますが セカンドネイキッド:個人売買で12万 ミラ:ヤフオクで9万 黄色号(サードネイキッド):16万(車検一年半もついてた) 4thネイキッド(黒い奴):ヤフオクで13万 5thネイキッド(こいつ):3万(車体最安) アトレー:乗りだし8万(乗り出し最安です) ですからね。これを上回る激安シリーズ…あるのか?!ないのか?! |
故障経験 |
ラジエタ交換したら、水漏れ!激安品に注意。 あとちゃんと調べないとNA用ラジエタがきますwww 他にもドラシャは左右、エンジンマウント一式 今来てるのはVVTのOCV用メクラからオイル漏れ気味。まぁご愛敬というところですね(笑´∀`) |
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