ネイキッダーのブログ一覧

実は気になっているダイハツのバルブタイミング機構、DVVTなんですが、時々不具合が出る車があるみたいです。
症状としてはエンジンが掛からない！
理由は、内部のパーツの破損によってカムシャフトを一番進角させた状態で、ロックしてしまい、吸気バルブが開きっぱなしになるというもの。
コンプレッションゲージで計っても、圧縮比がないらしいです。

そしてこれが故障すると、下手すればエンジン全損になりかねないわけですね。
ネットで見る限りは全損はなかったです。
こうなる兆候があるらしく、エンジンから異音がするようになるとか。
ネイキッドは若干その気が(((゜д゜;)))
コトコト音がするときがあるんですよね。

ちなみにこの部位で起こった故障は、リコール扱いではありませんが、保証期間が延長されたらしいです。

壊れないでほしいですが、壊れたら(^3^)-☆chu!!なエンジンに乗せ変えたいですね！
PANDA37さんのネイキッドみたいにしたいです。

トヨタの初期のVVT-iになる前のモデルは故障があったと聞いたことありますが、ほかのメーカーはどうなんでしょうね。

狭いです。
飯食うところないです。
さらにわけわかめちゃんです。

8時までいることになるのでキツいですね…