ネイキッダーのブログ一覧

そのまんまです!はい!
なんか気になってしまって…
1.3だけかと思ったら1.5もあるみたいで(￣∀￣)
しかも1トン切る車重は税金面でも有利!
人気もないので安い!
クーペでなかなかかっこいいかな?
ただ、4MTなんてのがあったり…
よく聞く話ですが、サイノス・コルサ・ターセル当たりはエンジンがスタタボのターボに換装可能!
やる気はないですが…
このクラスのクーペって知らない人も多いであろう日産のNXクーペくらい。
海外仕様もあるとかで、なかなかマイナーチューンができそう!
免許とって実家にネイキッドを置いておいて、70スープラと足車にサイノスなんて…
贅沢な話やなぁ!!
ちなみにサイノスにはコンバーティブルも有るんですよ。
トヨタは意外にもコンバーティブルやオープルルーフモデルは有るんですよ!!
初期はヨタハチに始まり、ST160系セリカにUSテール仕様のオープンカーが登場し、70スープラでもTバールーフ。
初代MR2にはTバールーフ車は存在していましたし、2代目MR2にも一時MRスパイダーという特捜車がありましたね。
結局セリカは3代に渡ってオープンモデルがありましたし、スープラも80になっても一時期あったみたいです。
海外のみかもしれませんが…

しかし、今はトヨタからスポーツカーは消え、スポーティーツイン噛むの代名詞だったエンジン形式の小尾がGEのエンジンも消えました。
世界のトップとなったトヨタがそんなんでいいのかと思います。
F1をやっている以上、技術をフィードバックすることはいいことですが、その結晶となりうる車は存在していないです。
少なからずそういった車に乗りたいと思う人もいるわけだし、だしメーカーイメージとしても、今は質実剛健といったイメージてはこれからが心配です。
世界中の自動車メーカーは少なからずスポーティーカーではなくスポーツカーを持っていますよね。
それは企業のイメージを上げ、夢を与えると思うんです。
だから、スポーツカーは必要なんです。
最近はスポーティーカーはかなり増えましたね。
下手すればミニバンだってスポーティーカーになっていたり…だとしたらなぜ“本格”がないのか…矛盾ですよ。
どう思いますか?
今はあからさまに環境ですけど、生活の足して見るならそれもどうかと思ったり。
どう思いますか?!

したのパソコンとのデータ移動にですが(汗)
次の携帯はW52CAにするのですが、そのために買ったんですがね。
でも1Gもあると楽ですね。
動画とかもいけます(￣∀￣)
ただ、転送速度はそれなりですね。
ってメーカーは公表してませんから(・Ａ・)イクナイ!!
だけどMEはUSBが今時1.1なので問題ナッシング!!
遅いですが気にしない!
500円という破格で買ったカードリーダーが役に立ちますよ(^_^)v

徹夜です！！
恐らく、６時過ぎまで勉強しています。
科学が・・・死亡気味です・・・

先週こけたというネタを投稿しましたが、その傷がかなり治ってきました！！
ってことで、一番でっかいかさぶたが風呂はいってふやけていたので、擦るとつるっと取れてしまいました！！
やった～と思ったのもつかの間で血がにじんできました。
ってことでブログに乗っけてもいいのですが、需要があるのでしょうか？！(笑)
ちょこっとグロいですよ。

え～某お友達登録している方のところで一度やったのですが、見るに耐えられたものじゃなかったので・・・ですが乗せます！！




ちなみに本名でやると・・・一瞬本名が出てしまったのでやめます！！



この記事は、やってみました。 について書いています。