ネイキッダーのブログ一覧

初対面の方ですが、けんぼうさんとたかさんのお知り合いのHIROくんのたこ焼き屋さんに来ています！

おいしくてボリューミーなたこ焼きはオススメですよ！

ミラもいいなぁ～！

日曜日は半田のドン・キホーテに来ているらしいですよ！

みんカラもやっている方なので要チェック(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

大学から、１年間自分のパソコンで使わせてもらえそうですｗ

これは3DCADソフトですが、えらい高かったはずｗ

他のクラスは使っていないものですが、やっぱり上のクラスにいるものですなｗ

しかし、3Dなのでノートのグラフィックでは正直かなりきつい感じです・・・

単位落としました。

それだけですが（笑）

今年は春休み中にルシーダのエアロ取り付ける予定です。

ジアラ製のフルセット1諭吉以下というスーパー破格のエアロです。

お金に余裕があれば、コペンにCCスポーツのパーツを導入したいところ。

胃袋みたいなやつとリヤディフェザー、内装とカーボン祭したいなぁと。

しめて16人の諭吉さんで足りないという、貧乏学生には辛いです。

ネイキッドは載せ換えの方向で。

そして予算に余裕が出来たら、ミラバン投入予定です。

あくまで予定ですが。

いろいろ事情があるのでこれはまた日の目を見た時にでもお話します。

今週で大学も授業はおしまい。

しかしテストが残っているので浮かれてはいられないです。

ネタがないので近情だけですがかんべんを。

のWAX！

やっぱり原付は溌水重視でですな。

定価2499円ε=ε=┏( ・_・)┛












500円だがな|(￣3￣)|

人間のエンジンがかからず、家で4時間ほど爆睡してました。

どうもネイキッダーです。

今日は大学にコペンでいき、帰りはフルオープンで帰ってきました。

凹んだ気分を変えてくれる爽快感。

非日常に連れていってくれます。

フロントにDーSPORTを入れてから2ヶ月ほどになりますが、感じとしては、なかなかお硬い感じです。

結構ピッチングがでます。

ただステアリングを切ったときから曲がります。

直進性は落ちます。

轍に弱くなりましたね。

10mmのローダウンは絶大です。

フェンダーの隙間が快感（笑）

次にマジックタンクについてです年末まではブーストアップ&レスポンス重視の設定だったのですが燃費指向のために、純正よりもおっとりした立ち上がりに設定してあります。

マジックタンクはネジが緩めば緩むほどブーストアップ&ハイレスポンスになりますがゼロブースト付近のアクセル操作が機敏になりすぎるための、燃費走行にはあまり向かない設定みたいです。

締め上げるとブーストの立ち上がりがマイルドな燃費仕様で、これは自分の乗り方だと往復100キロならガソリン消費が黙視できるくらい変わってきますね。

マイルド仕様で走れるのはCCスポーツさんのBoAインテークがあるおかげですね。

5速40キロからゼロブーストでも流れを乱さない加速性能を持っています。

街中なら2500回転シフトで事足りますね。

もちろんゼロブーストですが。

コペンは改造しないといった割りにお金は使っている？のですが、すべて乗り手の期待に応えてくれるようなパーツばかりだと思っています。

今年は何が変えられるかなぁ。

ENKEIRACINGのRS05が欲しいなぁ～。


あっご利用は計画的に（笑）