ネイキッダーのブログ一覧

ってなわけで比較的気持ちと時間に余裕がある感じなネイキッダーです。

最近あげていなかった飯ブログをあげるため戻って？きましたw

まずは蟹w
富山土産で新潟で買いましたwww

やっぱり蟹はうまいw

そして小牧の永龍亭
常連はうまいねw

1πで腹パンパン略してHPPになれますよ！
そして
我等の胃袋を破壊する尾張旭の貴乃屋w毎回うまいけどこいつはボリュームが凄すぎて先輩に1ｹパスしますた…ってくらいやばい…
そして

刈谷の一風堂。正直何か足りない…本丸亭の方がｲｲﾈ!
ってなわけで携帯からもう打てない…orz

っていうわけで軽く失敗しましたドラシャブーツのバンド破断から、ステンレス結束バンド、簡単にいえば金属タイラップを買いまして、取り付けしました。

今回はジャイアットさんの力を貸していただきました。

そこで考えもしなかった方法でバンドの締め付けを行っていました。





とりあえず作業スペース確保のためキャリパーとブラケットを脱着します。

あとはマイナスドライバーとラジペンで、缶詰の蓋を開ける要素でくるくると…締める部分は動くのでマイナスドライバーで固定。

ただ何も考えずにラジペンで引っ張っていましたがそんなんじゃ閉まる訳無いですね(^_^;)

またバンドを締めていく際に滑りが悪くうまく閉まらないケースがあり、そういった場合は摺動面にグリスを塗布することで行けると知りました。

ボルトの締め方も、緩め方もとにかく力一杯な感じではなく、うまくテンションかけるようなそんな感じにやってるように見え、これが素人とプロの違いかなんて思いましたね。収穫が多くありました。

ユーザー車検の補助…あくまで補助をお願いできることになり、ちょっと心強いです(｀・ω・´)

やっぱりやったことのない作業は一人でやるのは心細いですからね。

すごく有り難かったです。

ジャイアットさんまたお願いします～！

ドラシャブーツって重要ですよね。

ブーツ切れていると中のグリスが飛び散るだけではなく、ボールジョイントを痛めてしまいドラシャを再起不能に追い込むことが出来る…まぁその前に変えるわけですが、最近はドラシャブーツの分割式が流行りみたいです。パーツ代は4倍くらいしますが、ドライブシャフトを脱着する必要がないため作業が簡単。

今まではゴムの分割式ブーツが多かったのですが、今は樹脂製のものが出回っています。

中でも日産純正のピットワーク製ドライブシャフトブーツはいいと聞きまして、今回採用しました。

ちなみにマツダも同じものを採用したらしく、うちのものはマツダのステッカーがついてました。

作業は破れたブーツを取り外し、グリスをきれいにした後に、ブーツの継ぎ目にに接着剤を塗布し、付属のカイロで溶着させるというもの。

まぁ簡単に出来るわけです。

ゆーすけさんのガレージを借りてやりましたがあーでもないこーでもないとかならず、交換は進みました。










ここまでは(-"-;)

左右にグロメッとを挿入し、バンドで締め付けるわけですが、固い…

小さいのはできましたが、デカい方が難儀で…バンドがちぎれました…

みなさんトンカチで叩いていいのは、カシメ部のみですよ～orz

仕方なくタイラップ留めに。

夜分遅くにジャイアットさんには電話をしてしまい申し訳ありませんでしたが、対処法についてご教授いただき、明日には対策品が届く次第となりました。
この場を借りて感謝いたします。

っと収穫の多いドラシャブーツ交換会となりました。

失敗もしますが少しずつ車を自分で触れるよう成長していきたいと思います。

明日はばあちゃんちで作業やなw

一応コペン乗ってるネイキッダーです！

最近はネイキッドにかまわず、ミラばかり…するってーとコペンは…(;ω;)

あまりに放置で(ﾟ∀ﾟ)が(;∀;)こんなになっておりました(爆)

まぁジョーダンはさておき、午前中ウィンカーリレー交換をしておりました。

はい壊れまして…というわけではなく我が家2台目のLED化でございます。

富山紀行についてまだブログ上げていませんが、富山のSABにて

をゲットしました。
S25が2セットあったため2セット購入しとあるルートへ話を持ち掛けたところ、

が増えて返ってきましたw

役者はすべて揃ったため早速作業に入りました。

とりあえずリレー交換しましたが…拷問みたいな恰好で行いましたw

酸欠でしばらく動けずでしたがついたw

あとは今から家の近くの立体駐車場でバルブ換えてきますw

いろいろ変更してますが…細かいところを当てたらスゴイネ！

皆さん考えてみてくださいなw