ネイキッダーのブログ一覧

こんばんは！
秋の雨降りの夜長にいかがお過ごしでしょうか。

NNBCの開催を告知します！
今回はK.R.T.の今後の活動についてもお話ししたいと思っております。

参加したい人は、このブログかトラックバック先のてんきちくんのブログへコメントをお願いいたします。

土曜日は自分は次の日8時からバイトなので、早めに離脱します。

参加したことない方も・・・歓迎・・・できるのか？笑

以下はてんきちくんからのコピペになります！！




そして今日は，ポッキーの日らしいですｗ


ども，てんきちです．
次の土曜日は第３土曜日です！NNBCです！！
今回は，わたくしが主催致します．（ネイキッダー君共催ｗ）
といいながらも自分が勝手に決めてしまいましたが＾＾；
最近，主催が月替わり状態ですね（笑）

こういったことは初めてですので，
至らぬ部分も多いと思いますが，宜しくお願いします．



■日時　　11/17（土）　20:00～
■場所　　ジョイフル 安城桜井店
　　　　　　愛知県安城市桜井町貝戸尻74
　　　　　　0566-73-1077


駐車場はソコソコの数はあると思われますが，入口の段差は不明ですｗ
ご了承ください．．．


参加していただける方，コメントなりメッセージなりくださいな～
人数はある程度把握しておきたいですので．

宜しくお願いします～
ご意見などありましたら遠慮なく申してください．
対応できる範囲で行いますｗ
ネイキッダー君，勝手に決めてしまったのですが，この場所で大丈夫だったかな？＾＾；

この記事は、【御案内】次の土曜は第３土曜日ですについて書いています。

現在こんな感じです。
ばぁちゃんの家のガレージで大人しくしています。
クラッチの件ですが、直すのは就職してからにしました。

正直言って、修理費は12万くらいかかると思います。
ミッションOHですからね。
壊した本人より修理代は出すと言われましたが、この車は今まで自分の稼いできたお金で弄ってきており、それは拒否しました。

それにどうせミッション割るならLSDとかいろいろやりたいことありますしね。

概算で修理費＋改造費で、20万オーバーですからね。

という理由で、JBネイキッドは冬眠させました。
ただ、ナンバーは切らなかったので、再来年の5月まで公道走行は可能です。
ただ任意保険はかかっていないため、そのときだけ任意保険をかける方向で考えています。

しばらくは時々エンジンをかけにいって、調子を崩さないようにしてやりたいと思います。

今件を期に、オヤジはコペンを含めたMTには乗らないと言い出しました。
ある意味正解だと思いますが、自分はそうは思っていません。
コペンがくるときは、コペン乗りたい乗りたいだったのに、自分の都合でいきなり乗らないとか無責任だと思います。

いつもそうです。都合が悪くなるとおれがわるいんだろ？とか言い出して終了。

今回はそうはさせないつもりです。ただ逃げてるだけ。なにも改善しない。
謝る。ならその先どうするの？乗らない？
なにも進歩しないし、どうせ俺が悪いんだろ？でおしまいじゃん。と。

いっつもそればかりなので、こちらも頭に来ています。

それに、今ルシーダに乗って仕事に行っていますが、ミラを買った意味がない。
もとは、自分の通学と、ルシーダの稼働率を下げて、ガソリン代を浮かすためであったのに、それが機能しなくなりました。

無駄ですよね。
正直コペンはうっぱらったほうがいいと思いますが、母親が乗るみたいなので、それはなさそうです。
一番動いていないですけどね。

もうよく分からない。

母親はミラとルシーダが家にあるのが一番効率がいいのです。弟を自転車ごと運ぶ機会が突発的にあり、ただ、ルシーダだと燃費悪いし、取り回しも面倒。

せっかくうまく行き始めたのに。

これは前厄なのでしょうか？
これで済むならいい方なのかな？

そして、今回のネイキッドへ話が進みます。
今までは定期と車の両方でしたが、今学期より車のみで通学します。

おそらくあと一年半を車で通学するだけで、元取れちゃうことに気づきました。

そこで購入となったわけですね。
コペンで一時期通学していましたが、40キロの下道を、コペンで毎日移動するには、辛いものがありました。狭いんです。

最初はオプティを探していました。
絶対条件は軽のターボで5速マニュアル。
しかし、オプティは中古車相場が高く、30万出してもいまいちな感じでした。ダイハツのみに絞っていたため、他に同条件が当てはまるのは、ジーノ、ミラターボ。
ムーヴ等は車高が高すぎるので除外してました。　
結局ネイキッドへ。東郷にある中古車に平成14年式のネイキッドターボGがあり見に行きました。13万キロ走行でしたが…正直遅い。ほんとに遅かった。
ブレーキ引きずり。

乗り出し19万でしたが、ホント微妙で…その場で決めてくるつもりが、流しました。
そのあと質問送ったら対応悪かったですし。

っとどうしようかとお得意のヤフオク見ていたら、同じ市内出品のネイキッドターボがでている！

しかも見覚えがある場所！っというわけで、突撃アポ取りして、現車確認を行い、その場で決めてきました。

値段はあえて、ここには書きません。ただ、統合の中古車屋より安いです。

元は業販オークションで25万ちょっとくらいで落としてきて、前のオーナーさんがかわいすぎるといる理由で1ヶ月ほどで手放そうとしていた車です。
前のオーナーさんの要望で、リヤシートはリクライニングつきが絶対条件だったらしく、前期はオプションのリクライニングシートがついていました。
さらにスマートパックだったかもついていて、日本初のキーフリー、AC100のアクセサリーソケット、ハイマウントストップランプもついていました。

あとは純正のボンネットスポイラーが着いていた形跡がありましたが、なぜかなし。
社外品は、謎のマフラー、5ZIGENのG＋Nだったかのホイール、これはポリッシャーバージョン。AAR製のセミハケットシートですね。

弄ってあったのもポイントでしょうか。あきたらそのパーツは売ればいいですしね。


となかなかおもしろい仕様を買いました。

そして今に至るわけですね。
これが購入の経緯です。

長ったらしいな…。
黄色いネイキッドはひとまず通学にバリバリ使い、1年半後の車検時に退役かもしれませんね。

というわけで、うちのオーディオのアップデート完了しました。

元々はセカンドネイキッドについてきたオーディオですが、あの車には安いツイーターがついていて、音を損ねていました。
あえて純正オーディオの方がよかった。
しかし今回はサードネイキッドに取り付けて改めて音質の良さに感動しました。

ってなわけで、有効活用術を検討していたわけです。
アルパインのMDA-W977Jは2001年の最上級モデルで、圧縮音源には非対応です。

しかし、この機種に搭載されているAi-NET接続用のRCA変換器を利用することで、AUXに対応することが分かり、この変換ケーブルを手にしました。

取り付けはオーディオ裏にコネクターをさして、表に出すだけの簡単な作業な為、問題も起きずに終了。
アップガレージで買ってきたRCAをピンジャックに変換するケーブルをつなぐだけでした。

かかった費用は1500円くらいとかなりリーズナブルに収まったのではないのでしょうか？

これで、快適なリスニング空間となります！
右のスピーカーが鳴れバネ！！！

乗り出してまだ二日です。
今日は給油してきました。
予想外に延びない燃費。
予定では32リッター位かと思いきや、35リッター近く入ってしまった。

なぜに？と思い、オイルをチェックすると…どすぐろい！！！

いいオイルなのか、某自動後退さんが札だけつけて交換しなかったかは分かりませんが、とにかく黒かった。
墨汁みたいでしたね。

洗車のみの予定が急遽オイル交換も…

短距離交換でしばらくいきます。

空気圧も適正化したし、これで、燃費がどれだけ延びるかな？

リッター15くらいはほしいなぁ。

今後の予定。
近いうちにタイミングベルト交換。
プラグ交換。
LEDウィンカー化。
レーダー取り付け。
オーディオのアップデート。
ブレーキローター、パッド交換。
ブレーキフルード交換。
LLC交換。

ってな感じですかね？
一部はすでに部品手配済み。
ってか余っていたり…。
レーダーはバイト先のポイントカードが1年使ったら10000ポイント貯まったのでこれで買いますw

あースタッドレス買わないとな…

何かがおかしくないか？
いやおかしくないと思う。