ネイキッダーのブログ一覧

寒いですね。

スーパーサムイ…(；´Д｀)

緊急事態宣言が首都圏で出て、会社からも移動自粛せいと通達が出るとか出ないとか。

そんな中、実家からのエマージェンシー。

エンジンがかからない。

アトレーバッテリー死亡。コペン充電不足。

アトレーはH27年交換のバッテリーだから仕方ないよね？
コペンはまだ2年くらい。動かなさすぎ。

ってなわけでアトレーはデットストックヘ。

楽天で3000円以下だったかな。
そのバッテリーでひとまずコペンをジャンプしようとしたら、セルが弱々しく…(；´Д｀)

19年初頭製造の激安パナ製は瀕死でした(^_^;

ってなわけで、ウェイクからジャンプ。
とりあえずアイドリングしてみたら、復活？！
定期的に乗るようにと。

アトレーは瀕死バッテリーになったため充電器にて充電！
とりあえず昼飯食う間充電して試しに繋いだら復活！！

充電量は絶対的に不足だと思うので、とりあえず適当に60キロくらいドライブ。

余り物のライブモニター取り付けたら、フルゲージ


まぁいいでしょ。

またモバジャン買おうかと検討中です。
寒くなると辛いですね。

まだデッドストックのバッテリーがあるので、そちらは補充電。ロードスターへ取り付け予定です。

毎年1個ずつバッテリー購入。

廃バッテリーもかなり貯まってきました。


そういえば！



こんなの買いました。
あのお店。

3300円でレコードが聴けます。
ダブルカセット（！）、CDまで。

それ以外はマニュアルチューニングラジオとか…(･∀･)

レコード初めて聞きましたよ。





さてさて。

ちょいちょいエッ○な感じで準備中ですが、まぁ見たことないだけにどこまで準備するか、結構悩んでます。

そして…。

ついに人生初の？新車マイカーも計画中。
ウェイクは自分の車じゃないから除外！

はたして財布は保つのか…(･∀･)











エイプリルフールだったっけ？(笑´∀｀)

ホイールを手に入れました。

ヤフオクでポチポチッと♪

一体どこのメーカー？何となくスパルコっぽいのですが…(^_^;

こだわりの13インチ5.5J+38。フロントツライチ想定。


とりあえずボロいので、レストアベース。

まずは洗うところから。


のち
ワイヤーブラシで♪






どうなることやら。
ボチボチ進めます♪

そしてこちら。


オルタ死亡のスープラ。
この間は電圧計振り切りでしたがら今度は12V付近。つまりは発電してない！

でもエンジンはかかりましたし、とりあえず移動は可能。

あとはいつ出すか。
準備始めます♪

今年は全車快適に乗れるように、乗りたいときに乗れるようにしたい。

まだまだ先は長い。
今年はスープラ6月に車検、リフトアップネイキッド8月に車検と、割と穏やかな年。
ボーナスでうまくやりくりしていきます♪

予定通りですね♪
これで楽しく？タイヤ交換できます♪

ちなみにこの書体って…








　　　うーん。

黙秘♪









叔父さんは疲れました。

あけましておめでとうございます！
いきなりですが、回想録。回想できるほど、時間がたったということですね。


2010年頃。

それは、ある意味始まり。
セカンドカーを手に入れた。大学3年にして、初めてのセカンドカー投入でした。

元々NAだったネイキッドをJBエンジン化して、大学に通うわけですが距離が…(^_^;

ってことで知り合いからこのATターボのネイキッドを譲ってもらいました。

それが今から10年前。
初期型ネイキッド。

ターボ。

4AT。

燃費はまぁそこそこ。

オイル下がりがあり、不調ながらも加速は良し。

3000キロくらい走り、ATF漏れにてご臨終。

初めての名変、一時抹消を経験しました。

頂いたHIDは当時JBネイキッドのみだったため、リレーハーネス＋ハイワッテージバルブでヘッドライトを強化してました。


ん？？

今と変わりませんね(笑´∀｀)

部品取りとなり、結構いろんなものを提供。

手元から離れた黒ネイキッドでメーター取り外しもあり、ここ8年くらいはエンジンかけてません。

その前に燃料少による燃料劣化、燃ポン死亡でトドメが刺されてるわけですが。



じゃあ、この車は今は？？？

実はまだあります。


部品取りと倉庫。
どちらかといえば後者ですね。

オイルや外装部品、足、その他の秘蔵品まで。

ただ、放置期間も長く、なかなかの蒸し具合。

洗車しました。





フロントガラスのものは元々車中泊ように百均で発砲ウレタンパネルを買い、断熱材を貼って、目隠しにしようとしていたやつです。

車内への日光侵入を防ぐために。

トランク部分はこけが生えていましたが、洗車ブラシでゴリゴリすれば、中々きれいに。

でも死んでるんだぜ？
とたっちゃんばりのセリフを唱えつつ、倉庫業へ引き続き従事してもらいます。

あと2年かな。













後釜のアトレーが控えていますからね。

アトレーも19万キロ。
8万円で車検も一年以上！
エクシーガ要らんやろ？で購入となったこの車。




後釜です！
後から考えたら初期型EFターボ。でも実は壊れにくい？！KFは色々聞きますね…(^_^;

個人的に眉毛スタイル好きなのですが、眉毛レス。

H17年式のクセにアンサーバックのないキーレス。

まだまだ使い込む予定。

可動式を維持できれば、コンプレッサーも積みっぱで遊べますし。

しばらくは楽しめそうです♪
















そして！

近いうちについに！！

KFへの先陣を。
ウェイクは除いて。
あれは親にあげた車なので！

楽しみですね～♪