サイドスタンド

　去年3月にCS90タンク修理ついでに、燃料タンクの錆び取りはしてあるホンダバイアルスTL１２５ですが、重い腰を上げて補修開始です。この単車、１７歳の時に親に新車で買ってもらったものです。よくも受験を控えた高校生に買ってくれたものです。当時でも単車は不良の始まりと言われていました。２０歳ぐらいまで乗っていましたが、車の免許を取ったりクランクが焼き付いたヤマハTY125を買ったりで乘らなくなりました。その後、少しは親族が乘ったりしていたようですが、４０年ほどは納屋に突っ込まれて放置されていました。
　
　昨年６月にミジェットのスターター溶接修理のついでに補修したサイドスタンドバーを取り付けました。後からバネを付けるのは難しいのでバネを付けて軸受け部を差し込んでボルトを刺します。ロックナットが着いていませんでしたので、カブ関係回収ネジボックスから合うナットを拾い上げて取り付けました。ゆるみ抜けないようにロックタイトゆるみ止めを塗っておきました。

　シフトレバーがクランクフラマグケースに当たりかけているので、外して叩きのばして付け戻しました。外すに、スライディングハンマー登場です。純正のシフトレバーはリンクを介してステップに置いた足先で操作できるようになっていましたが、それが折れたのでしょう、直接レバーが軸についています（競技用ではこうします）。自分でやったのかもしれませんが、記憶はありません。