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と、言うわけでブレーキ整備のために持ってない工具を買い足しにアストロ伊勢原店までちょいツーがてら銀一郎でやってきました。



買ったものはパーツレビューで見ていただくとして、わからんのはこやつのこと。
二面幅を計っていれば問題はなかったんだろうけれど、規格を信じて購入したら失敗するってのはどーゆーこったい？

まずは下の画面をどうぞ。


銀一郎のパーツリストです。
グレーで囲ったのがキャリパーボディ締結ボルト3本。
で、さらに下で囲った部品名を見ると8×38の表記。
8は8ミリで、ふつうならM8になりますよね？



で、こちらのE型トルクス規格表を見るとグレーで囲ったM8ならE10のソケットを購入すればよいはず。
しかし実際はグリーンで囲ったE12が正解だったというオチ。



実寸をみてみましょ。
ピンぼけてますがボルトの二面幅はおおよそ11ミリ。



ソケットの方も11ミリに微妙に足らない程度ですが、これはノギスの先が干渉してしまって減ってる分でしょう。だから確かにこちらで正解。



嵌合させると、うーん、ばっちりwww
はてさて俺の表の見方が悪いのか、もっと複雑な要因があるのか、果てにはホンダのパーツリストが実は10ミリボルトとかいうオチがあるのか、まったくもって今回の事態はややこしいことこの上ありませんでした。
一家言ある方いらっしゃったら、ぜひコメントくださいませ。

ちゅーわけで、昨日取り付けたピボットシャフトの様子見に宮ヶ瀬まで。



行きはよいよい帰りは恐い。
宮ヶ瀬で一服している間に、朝に利かせた花粉薬が役立たずにw
くしゃみ一発したら止まらなくなったwww



クロスカブ本当に人気やな。これ以外にも2，3台いたし、すれ違う数も半端ない。
で、帰りはヤビツから帰ろうと思ってたら、道路工事のため通行禁止って知らなかったよ。