美カエルのブログ一覧

（紙箱の中はシュークリーム）

ハクサイ、ナバナ、中パン、そして小沢製菓



早いもので今年も残すところ数日。

今年も色々有りました。
昨年よりは落ち着いていましたが、それでもそれなりに変化が有りました。
クルマは買い換えなかったのですけど。


昨夜は年末の風物詩な曲を聴きに出掛けました。

そして本日は年末の風物詩となった房総ドライブです。


真っ暗闇の中、千葉県へ向かいます。

待ち合わせ場所で集合した後、一昨日と同じ道を走ります。


いつもの場所で記念撮影。今年は少し寒いです。

外気温は氷点下を指しますが、気にせず屋根を開けて走ります。
右耳(車体中央側)が冷たくなりますが、耐えられない程ではなく。
山間の集落も路面の凍結はなく走り抜けられました。

途中で小休止を挟み、予定していたルートは通行止めだったので
別の道を走って朝食会場へ。


モーニングセット

クルマ談義を交えてリラックスした時間を過ごしました。


解散した後は道の駅や直売所に立ち寄ってから帰宅。


往路、復路共に大した混雑はありませんでした。

今年は新たなドライブコースの開拓は出来ませんでしたが、
三浦半島と栃木は結構走りました。
来年も新たな道は開拓せずに現状維持になりそうです。

左から、NORItamaさん、kazutenさん、そしてYAMA02さん、

本日はありがとうございました。

皆様、良いお年をお迎え下さい。

（ニンジンとブロッコリーは撮り忘れた）

ミカン、ナバナ、トマト、ウメボシ、白菜漬け、
そして中パン、小沢製菓と塚本は売り切れ



早いもので今年も残すところ数日。

今年を振り返ると、房総半島にあまり行っていなかった事に気付きました。
久しぶりに単走で走ろうと思います。


アクアラインを(青い)アクアで通過。

出発の時間が遅かった所為か、アクアラインはそこそこ混雑。
しかも朝日が目を直撃する角度で困りました。

その後は割と混雑なく走行。


普段走る道を南下します。

本日は快晴。当然、屋根を開けます。
空で雲が踊っている様な感じでした。


環天頂アークと呼ぶそうです。

今朝は所々虹らしき物が見えました。
幾つか写真に収め、家に帰ってから本で調べると
一年に25回くらいしか見られない現象だそうです。

珍しい空を見て感動を覚えた後は、いつもの道の駅で小休止。


改装が終わり生まれ変わりました。

本日は時間が遅かったので、到着したのは直売所の開店時間間際。
という事で新鮮野菜の調達を済ませました。

その後もドライブ続行。
房総半島の南端に着いてから、これまたいつもの場所で小休止。


日が昇ると、屋根を開けてもエアコンなしで走れます。
冬のオープンは最高です。

一度オープンカーに乗ってしまうと、これ以外の選択肢は無いと思ってしまいます。

その後は館山まで戻って遅めの朝食。


クラブハウスサンド(スープ・ミニサラダ付)

ポカポカした店内で食事をしていると一気に眠くなります。
でも外に出ると冷たい風が目を覚まさせてくれます。


帰りも屋根を開けてノンビリ走行。
もう一つの直売所にも寄ってから無事に帰宅しました。


一応平日なので駐車場はガラガラです。

いつもの房総半島を走って良い気分転換が出来ました。
また近々走りに行こうと思います。

（メリークリスマス）

聖なる夜に。




早いもので今年も残すところ数日。

例年通り今年を振り返りたいと思います。
昨年はクリスマスなどと言っていられませんでしたが、
今年は少し落ち着いています。


1月


西伊豆ドライブ。


2月


PEC東京(千葉県)に行く。


3月


房総ドライブ。

そして、


西伊豆ドライブ。


4月


木更津で花見。

そして、


立ち話。


5月


奥多摩ドライブ。

そして、


富士山ドライブ。

さらに、


全部で44気筒(パクリです)。


6月


山形に行く。

そして、


栃木ドライブ。


7月


宮古に行く。

そして、


三浦ドライブ。

さらに、


房総ドライブ。

もう一丁、


富良野に行く。


8月


日光ドライブ。


9月


梼原に行く。

そして、


房総ドライブ。


10月


三浦ドライブ。

そして、


奈良に行く。

さらに、


今治に行く。


11月


箱根ドライブ。


12月


次期車検討。

そして、


栃木ドライブ。

さらに、


昨年よりも走行距離が延びません。
（昨年末19,559km、月平均414km）

やはり、


こちらは昨年とほぼ同じでした。
（昨年末5,005km、月平均56km）

今年は旅行に出掛けていたので、あまり走れませんでした。
それでも今年も事故に遭わずに過ごせました。

(内装）

明るい内装は好み



クリスマスが近いです。
そうは言っても、キリスト教徒ではないので関係無いのですが。

今年は暖冬という噂を耳にしました。
少なくとも最近は噂どころか、気のせいにしか感じられません。
寒いです。特に夜は。

本日は所用で近所をウロウロしました。
平日の街を走るのはあまり慣れていません。
日差しが有ったので暖かだったのですが、停車すると寒いです。
やはり屋根は閉めるべきでしょう。

青いアクアこと、987型ボクスターはハンドルが切れません。
交差点での右左折では、沢山ハンドルを回す必要があります。
疲れます。

ウラカンなどと比べても、明らかに切れないです。
これは、ミッドシップならではの回答性を考慮して敢えて曲がらない様にしているのかと思いきや、同年代の997型911も沢山回していた事を思い出しました。

まぁ、あれも前にエンジンが無いので回答性が良い部類かも知れませんが。

991/981になると電動パワステになったので、
より細かな制御が出来る様になったと思います。

991前期に試乗した時に、電動パワステに対する違和感は無いかと当時の担当営業に聞かれましたが、言われなければ何も感じませんでした。

数年後に購入した991後期では、ステアリングフィールの良さ、手に伝わる路面の感触など、流石だと感動した物です。


(Type991.2 GT3)

ついでに991後期は4輪操舵だったので低速域では良く曲がりました。
後退時には特にそれが顕著でした。488からの乗り換えだったのですが、同じポジションから駐車を始めると思いっきり隣の駐車スペースに入り込んでいました。


(F142M 488GTB)

991後期からウラカンに乗り換えた今は、
またハンドルが切れなくて駐車には難儀しています。


(LP580-2 Huracan)

ウラカンのステアリングフィールもとても良いです。
ただ、ひとクセありますが。

(外は乾燥しているけど）

カバーを外して空気の入れ替え



師走です。

今年も色々な事が有りました。
(今年を振り返るブログはまたアップしますが)
一年を通じてマンネリなブログだけは続けられました。

季節外れの暖かな一日。
相変わらずどこにも出掛けずノンビリと過ごしました。

ただ、それではネタに苦しむので
小ランボのタイヤをキレイにしました。

小ランボの本名は、
ランボルギーニ ウラカン RWD スパイダー。

元々LP580-2という名前が付いていたのですが、
一時期LPの呼称は使われなくなりました。

尚、ヴィンケルマン会長の復帰と共に、
LPの呼び方も復活した様です。

Lamborghini Day Japan 2022にて、
二人並んで写真を撮りました。良い記念です。


こちらはリアタイヤ。

フロントと同じ偏平率30％でも、あちらはサイドウォールが
指二本分くらいしか無いのに対し、リアはそこそこ厚みが有ります。
それはすなわち、タイヤが太いという事を意味します。

部分的にカバーを外し、
タイヤワックスで汚れを落としました。

カバーの付け外しを含めても作業は30分くらいで終わりました。
これも大掃除の一環です。