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DF@Sienaの愛車 [BMW Z3 ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年6月16日

スペアタイヤ他 撤去(^o^)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
スペアタイヤってドライバー人生35年、一度もお世話になっていないこともあり、取り外すことにしました。
別に車検の最低地上高も気になっていたりするんですけど😅
2
とりあえず説明書に従ってスペアタイヤを外しましたが、ついでにスペアタイヤキャリアも撤去したくなりました😁
問題は先達のログでも取り外し方法が発見できなかったワイヤーの処理方法😅
表から見たり、裏から見たり、引っ張ったり、押したり・・・
3
ふとケーブル先端が小さな6角柱になってることに気づき、回してみると・・・
4
あら、不思議!
外せました\(^o^)/
なーんだ、こうなってたのか・・・
5
で、撤去!
6
すると今度は、スペアトレイ関連部品でのカバーがなくなったことで、2箇所の取り付け穴から地面が見える!ことに気づきました。雨やら砂やら虫やら入ってくるかも!?
7
そこで、耐熱ゴムシートの登場!
8
耐熱耐振動ボンドで貼り付けておしまいです❗

とてもスッキリしました\(^o^)/

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この記事へのコメント

2020年11月7日 18:01
ビフォーアフターでハンドリングは変わりましたか?
古い記憶を呼び戻してください(笑)
コメントへの返答
2020年11月7日 18:09
撤去効果は何も書いてないので、何も感じなかったと思います😁
2020年11月8日 16:23
なるほど~。
じゃ、スペアタイヤ下そうかな。
これで、10mm位上がる、と期待したいです^^
コメントへの返答
2020年11月8日 16:57
経年劣化で使えない状態でした😅

プロフィール

「[整備] #Z3ロードスター ブレーキ・ライト・スイッチ交換 69,000km https://minkara.carview.co.jp/userid/2075706/car/2425015/8719450/note.aspx
何シテル?   07/21 16:53
ヨーロッパが好きで、欧州車に乗り始めました。 独車の質実剛健・合理的なところと、仏車の自然体・御洒落なところ、両方が好きで、D車とF車に乗っています。 よろ...
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