5年間ノントラブルだった大したクルマでした！ - Cクラスステーションワゴン

過去所有

5年間ノントラブルだった大したクルマでした！

シンちゃんパパ
メルセデス・ベンツ / Cクラスステーションワゴン
C200 コンプレッサーステーションワゴンアバンギャルド_RHD(AT_1.8) (2008年)
- レビュー日：2026年6月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: ガソリンとオイル、タイヤにブレーキパッド、バッテリーというごくごく普通の消耗品以外に故障や重大なトラブルで費用が掛かることは中古車で購入し所有して6年目の（製造後18年後）最後の燃料系トラブルまで一切なかったのは素晴らしかったと思います。
不満な点: 強いて言うならシートヒーターと皮革シートがあれば良かったかな。
新車価格も高かったようですが、とにかく機械としてクルマとしての完成度は他の追随を許さないレベル。悩みはこの後にどんなクルマに乗れば納得できるのか全く想像できないこと。そういう考えから逆説的に言うなら「メルセデス・ベンツを知らない。所有したことも無い」方が幸せなマイカーライフを送れるのかも知れないとも思います。最高のブレーキと引き換えに洗車してもあっという間にホイールが赤茶けて汚れるのはすさまじかった…。
総評: 仕事にも遊びにもオールマイティなクルマでした。安全で快適な優秀なクルマ。メルセデスならではの四隅を小さくデザインし、ハンドルが大きく切れるので細い道や車庫入れUターンは信じられないほど楽に運転出来ました。
過給機付でスポーツカー並みにパワフル。ただし車重も結構あるので市街地の燃費は決して良い方ではなかったのが惜しいと言えば惜しかった。

デザイン: 4; 前述の通り取り回しが楽でした。
走行性能: 5; 重い車重が嘘の様に後ろからジワッと羽交い絞めされるかのようなブレーキのタッチと効き具合は素晴らしかった（このメーカー全般に言えることでもありますが）。
乗り心地: 4; ちょっと固めな感じが。
積載性: 5; 文句の付けようはなかったです。
燃費: 4; 高速道は燃費がさほど悪くなかったのが救い。
価格: 5; 総じて素晴らしいクルマでした。
故障経験: 消耗品以外殆ど記憶にないです。初代オーナー（法人らしい）のメルセデスケアの契約で純正部品を使った定期点検と整備が功を奏していた可能性。