No13　　Lotus Exige　V6 vs Ferrari　360 modena

先週の続きです。（今週は天気が今一だったためお休みでした。）さてさて、まったり”とんどダム”で話をしていると、Lotus Exige　V6さん 、Ferrari　360 modenaさんも登場しました。やっぱり春になるといつものメンバーが集まります。



大きさ的には、もちろん360の方が大きいのですが、エンジンとしては、ほぼ同格、Powerは360、トルク、重量（軽さ）はExige　V6の方が上です。って事で、よく考えれば実は、ほぼ同格なのではないだろうか・・・・



　しかし一般的なブランド力では流石に360の跳ね馬エンブレムには敵わないかなぁ？全幅は、1.9M over ＆ V8 は伊達ではありません。w(ﾟoﾟ)w

　標準→チャレンジグリルに変更している（？）、この360モデナはエンジンの熱が、グリルが穴あきになっており、熱がちゃんと逃げるのです。確か標準では熱害があったため、チャレンジグリルに変更する人が多かったと記憶しています。3600ccNAで、これなのにExige　V6（3600CC＋スーパーチャージャー）は熱が逃がす構造に少し心配が残ります。



またリアのガラスには熱線が入っています。エンジンの熱で曇ることはなさそうなのに、これって必要なのだろうか？って思うのですが、Lotusでもこれは真似してます。
う～ん(･_･?)



なお日本に平行輸入を含めて3台程度しかなかったと思います。（黄色；神戸、白；奈良、不明：不明の3台）昨年、秋頃輸入されたと思うので、まだ真夏を越した車はありません。試乗の際は、とにかくエンジン熱が熱かった（暑かった）っと記憶してます。

Lotusの実質（実力No1）フラッグシップなので、がんばってほしいですね。まぁ何かあってもLotusだからね。っで済むのですが・・・・・

まぁ言いたいこと言いましたが、2台ともすばらしく、僕にとっては憧れの車です。

ちなみに丸いブレーキランプはお互いで使いまわしできるのか？って思うのは僕だけでしょうか？（おしまい）