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名古屋koh-chinの"スイフト" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2020年12月20日

ステアリングホイール交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
と言うわけでマイナスバッテリー端子を抜きましょう

エンジン切ってから6分待った方がいいのかな
この間に道具類を準備
2
他の人の整備手帳を見てエアバッグユニットを外す
穴のなかの何をどう押すのかがわからなかったけど、2mmぐらいの金属棒をマイナスドライバーで奥へ押すとエアバッグ&ホーンユニットがバコッと外れます
穴は3つ
3
黄色いロックを細いマイナスドライバー等で解除して端子を引っこ抜く
マイナス平端子はロック爪を押しながら引っこ抜く

ステアリング外しの基本ですが、クロスレンチとかで17mmナットを緩めて上下左右ガタガタやればステアリングが緩むんで、そしたらナットを外しましょう
ナット外してやると自爆しまっせ
4
裏側にプラスネジが大小4つずつあるんで外して、裏のカバーを取って表のカバー&スイッチを外します
5
エアバッグユニットを留めるU字のピンがあるんでそれも忘れずに
これがさっきエアバッグ&ホーンユニットを外す時に押したやつです
最近の車はトルクスネジじゃなくてバネで留まってるんですね
6
そうそう、ステアリングを外す時はコンタクトコイルがずれないように手で押さえて外して、すぐにテープで固定しましょう
テープも切って準備しておくべし

自分は貼り付けて切る時に思いっきり回りました…
まあ△で合わせれるけど
7
右が純正
左がTRUSTの

クリアカーボン部が多すぎる…
と言ってZC33S用のオール皮はスェードだしなあ
自分あれ嫌いなんですわ
拭けないもん
8
あとはまあお決まりの“逆順で元に戻す”です
センターでハンドルロックは絶対無理なんで、自分みたいなド素人がやるとセンターのキーが絶対ずれて何度も付け外しするハメになります
その度にマイナス端子付け外ししてパワーウインドゥとECUリセットしてオーディオとメーターの時計の設定しなおし…

まあキーの角度は出てたので、3回でほぼ出ました

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