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イイね!
2022年05月29日

リアブレーキ 車検後整備 @スーパーセブン

リアブレーキ 車検後整備 @スーパーセブン 車検の前後、というか、北関東TRGの帰りあたりから、ブレーキの効きが弱いかな?って思ってたんですよね。

で、車検後の戻しをするついでに、リアドラムに入ったカスをクリーニングするだけの予定でしたが、大掛かりになってしまいました。

LEDに戻して。。


効きが悪く気合を入れて引いたら浮き上がったサイドブレーキノブ。。



ジャッキアップして状況確認。
リアタイヤ、クリアランス詰めたので、タイヤ外さないとロールバーが外れません。。



なので一度リアをバラします。



うーん。あんまり気にしてこなかったサイドブレーキのワイヤ、止め方からしてイマイチ。



で、発見。
リアハブベアリングあたりのオイルが垂れて、ドラムのシューに付着してるではないですか!!
(下記はクリーニング済み)




ついでに、ワイヤーシースが、ちゃんと機能しておらず、リアホーシングをワイヤが直接引っ張っとる!(笑)



って事で、ブレーキレバー部にワイヤーシースをしっかり固定する部材を追加します。
手持ち材を切った張った。






サイドブレーキレバーもお化粧直し。27年目。
このサイドレバーの上に左肘を置きますが、凸凹なので今回はベルポーレン(カバンの底じき)でカバーを作り、段差が出ないようにしておきました。



追加のアルミ製シースストッパー
これでちゃんとシースを止められます。





リアのデフ上スクリューでシース長さ調整をして完成。



試走後、問題なし。



朝から散歩に行こうかと思ったのが全く予定外でした。
けど、長年放置して来たサイドブレーキのガタやらヒジの置き場の修正やら、スッキリ出来たので良しとしましょう。
めでたし。
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Posted at 2022/05/29 16:23:32

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この記事へのコメント

2022年5月30日 12:55
リヤがディスクのタイプは構造上サイドが効きにくいので、ぎりぎりの調整をしてワイヤーの戻りのスプリングを追加してもサイドが甘くなってしまいます。

悩みのタネです…
コメントへの返答
2022年5月30日 21:43
そうなんですかぁ。。ディスクも悩みはあるのですね。
ドラム、今回キリッとしましたが、自己倍力効果があるとはいえ効きが弱いので、ドラム内側に傷を入れています^_^;
2022年5月31日 14:17
トンネル上のレバーのワイヤーガイドの止めがないのですね!
なるほど、バーキンクオリティー・・・
旧式の助手席側のレバー年式だと、コクピットに貫通してくるバックプレートのところで固定がありますね!
形式変更の時に構造を見直していないのですね~

コメントへの返答
2022年5月31日 21:21
その通りです!!
トンネルの構造上、あまり丈夫でも無さそうで、レバー本体に付けちゃいました(笑)
今まで良く何とか使って来たなぁって驚くやら呆れるやら^_^;

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