頑固なタコ足固定ボルト3　＠+車高up スーパーセブン

病み上がりですがお仕事終わって日曜日。
朝からゴソゴソと。

今日の結果「ボルト抜けず」・・・

まず力尽きる前に車高を少しup
フロント7.5mm ダンパー皿3回転。
約10mm up予定。



リアはタイヤ外して12.5mm 5回転up



ついでにサス周りの異常チェック。
大丈夫そうです。






さて、タコ足　2-3気筒固定ボルト抜き。
すでに六角は舐め、溶接してもなぁ、って感じだったので、頭落とします。

右のボルトはφ5から始めてφ8まで径拡大。



この延長シャフトはなかなか良かった。



で、グリグリ終わった図。



しかーし、あんまり効率は良く無い。
結構時間がかかる。
とにかく硬い。
HRC50くらいあるのではって思っちゃうくらいな感じ。

なので左のボルトは鉄ノコで3000往復程度。
バイスレンチで短く持ってカット。



20分くらい。
病み上がりにはちときつい。



駄菓子菓子。
フランジに引っかかって、外れない！
まぁ予想の範囲内。

なので　スライディングハンマー登場です。
引っ掛け先端でタコ足フランジを何度か引っ張って。外れました。



排気口を覗くとこんな感じ。
奥にバルブシャフトが。



で、ボルト。
パイプレンチ、バイスレンチ、咥えて回す系は一通り試すも全く回る気配ナシ。

なのでナットを溶接して回します。



バッテリーのアースを外して。。。
折れてます。。
銅じゃ無いの？　折れる？？



さてがっちりボルトに溶接したナットを1/2リジッドハンドルで回します。

およよよよよ。
ボルトがネジ切れました。

あっはっはっは。
溶接の養生外しながら、こんだけ回らんのだからそういうことかね〜、という達観した心境に(笑

さてエキマニの2-3隔壁は最初からこんなん？
ちょっと溶けた？



来週に続く。。。。。続けたく無いけど。