sshhiirrooのブログ一覧

さて２日目。2025年の夏休み最終日。 ガソリンタンクの修理は上手くいくだろうか。。 今回の「辺」以外も漏れる情報をもらいましたが、今回の場所の修理が上手く行っていれば、今回以外の場所も同じ修理方法で対応しようかなと。 先ずはチューブ類を更新。 追記:塩ビ耐圧ホースはガソリン系溶剤には使用不可で ...
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暑いですがタンクの修理を。 あまりにもタンクが汚いので、ざっと洗って磨きます。こういう時でないとやらないですよね。 磨く、までは行かず。。 何となく綺麗に。 さてクラック補修です。 ランクの変形4角形で最も辺の長い部分が、内圧上下で溶接部がわずかに開く-閉じるを繰り返して割れ ...
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ソーラーカーレースから無事戻りました。 リハビリも進んでかなり歩けるようになって来ました^_^ で、今日は娘も帰ってますが、嫁さんと買い物に行くと言うので、私はちょっとパンチの無くなった前回のバルブクリアランス調整のやり直しから。 (吸排気0.3mm 押さないで調整したから実質0.35mmか) ...
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最高の潔さと所有する人の能力を上げる車です。
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まず、娘とドライブ前になんかサスの動きと連動して音がする。。 で、スタビの固定、サスアーム根本のボルトがちょっと緩んでたので増し締め。 この六角穴付きボルトのレンチサイズが不明。。 なのでバイスレンチ。 さて、キャブの油面再チェック。 先日のOH後には何となくストローで液面見て、左右で ...
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今朝、アウターベンチュリーをφ34に変えて、ジェット類の大所を大きく振って見て、今まであんまりいじって来なかった、キャブの変化を良く把握することができました。 ・吹けないってこういう事ね ・トルク出る、出ない ・回転の上がり方のスムーズさ、段付き変化 ・濃い、薄い(今回主に濃い方) 等々。 結論 ...
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両方の実家の墓参りやらAmazon echoの無線LAN環境やら持ち帰り仕事やらで身動き取れませんが、細切れ時間で色々と。。 キャブセッティングを少しばかり。 ・キャブはWeber DCOE40 カッコ内は教科書1600cc4気筒の概ね標準？ (エンジンはバーキンケント1600) ・イン ...
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フロントサスのアッパーアームエンドのジョイントブーツが破れて来ました。 しばらく、スーパーXで補修してましたがもう交換ですね。 インパクト使うにはカウルのステーとかバラさないとソケットが入らないのですが、モンキーで外れるか。。？と思って回したらいけました。 ラッキー。 外す時はジャッキアップ ...
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私の1600ccケントエンジン　DCOE40のアウターベンチュリーですが、バーキンオリジナル(のはず)では、φ32のようです。 ここから、 ・φ35(極めて高回転型で気持ち良く回るが街乗りがちょっと厳しい) ・φ34(かなり良い感じ。高回転もそこそこ、低回転も何とか) を試して、ちょっと遊んで ...
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車ネタではありませんが車用パーツという事で。 私はかなりプリントする材料を取っ替え引っ替え使用しています。 PLAはもちろん、ナイロンやPETG、TPUもABSも。。。 で、ここへ来て最も耐薬性能と強度が高そうなナイロン+CF25%を使用し始めたのですが。。。 成形品がスカスカになる。 当 ...
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