sshhiirrooのブログ一覧

今朝、アウターベンチュリーをφ34に変えて、ジェット類の大所を大きく振って見て、今まであんまりいじって来なかった、キャブの変化を良く把握することができました。 ・吹けないってこういう事ね ・トルク出る、出ない ・回転の上がり方のスムーズさ、段付き変化 ・濃い、薄い(今回主に濃い方) 等々。 結論 ...
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両方の実家の墓参りやらAmazon echoの無線LAN環境やら持ち帰り仕事やらで身動き取れませんが、細切れ時間で色々と。。 キャブセッティングを少しばかり。 ・キャブはWeber DCOE40 カッコ内は教科書1600cc4気筒の概ね標準？ (エンジンはバーキンケント1600) ・イン ...
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フロントサスのアッパーアームエンドのジョイントブーツが破れて来ました。 しばらく、スーパーXで補修してましたがもう交換ですね。 インパクト使うにはカウルのステーとかバラさないとソケットが入らないのですが、モンキーで外れるか。。？と思って回したらいけました。 ラッキー。 外す時はジャッキアップ ...
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私の1600ccケントエンジン　DCOE40のアウターベンチュリーですが、バーキンオリジナル(のはず)では、φ32のようです。 ここから、 ・φ35(極めて高回転型で気持ち良く回るが街乗りがちょっと厳しい) ・φ34(かなり良い感じ。高回転もそこそこ、低回転も何とか) を試して、ちょっと遊んで ...
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車ネタではありませんが車用パーツという事で。 私はかなりプリントする材料を取っ替え引っ替え使用しています。 PLAはもちろん、ナイロンやPETG、TPUもABSも。。。 で、ここへ来て最も耐薬性能と強度が高そうなナイロン+CF25%を使用し始めたのですが。。。 成形品がスカスカになる。 当 ...
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久しぶりに皆さんとツーリング！ 富士山まで走って来ました。 φ34mmのアウタベンチュリーの具合も見つつでしたが、空気薄くてかなりグズってしまいあまりよく分からず。。。 6時に中井PA出発！ 水ヶ塚に到着した頃は天気がどんどん良くなってきました。 ５号目到着。 遠くに臨む下界 ...
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アウターベンチュリー制作、色々トライして来ました。 が、まだファイルアンサー出ず。。 ナイロンが耐薬良いんだけど、作って見たら、柔らかい。。。 PETGのカーボンファイバー入りもナイロンのカーボンファイバー入りも条件だしはかなり難航。 で、今日のところは透明なPETGでφ34mmを作ってサ ...
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全く、いつからまともに金を稼ぐことを忘れた奴らが増えたのか。。。残念。 こんなメール　思いつく限りの付き合いがある会社を名乗って　山ほど届きます。 全く。。 差出人のアドレスをクリックして、会社のアカウントじゃなければ真っ赤な嘘。 アカウントが。。。って何だ？って人もいると思いますが、アドレス ...
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今日は実家で修理等。 昨日、4気筒目の失火修理をして調子は良くなってましたので気分よく高速道路を走っていると、アクセルから反力が急に無くなりました。。。ちょっと焦りますが。 まぁ大体予想が付いたので落ち着いてサービスエリアへ。 たまたま実家の修理用に工具を積んでるので楽勝で対応。 リターンスプ ...
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何だかセブンの調子が良く無い。 先日プラグを外した時、4気筒目がちょい黒かった。 今朝、今一度エンジンをかけて見た。 4番プラグを抜いて見ても変化無し。 3気筒でアイドリングしとります。。。。。。 って事は、先日キャブをバラした原因の、アイドルアジャストスクリューがまた穴詰まり？？？？？？φ1 ...
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