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主にタイヤのエア圧、もう20年使い続けてるsk11の安い奴を落としてメーターが狂ってしまった。




アストロに行ったら、セール。
買って帰って、sk11の方もメーターバラして修理(0で止まるピンから離れていて、繋いでなくても1.5kg/cm^2を指してたので針を0以下にピン乗り越えマイナス側に回したらピキンと音がして、その状態で0以上に戻したら治った感じ)
治ったような気がすると悩みも増えて、正しいのはどれか。。。。

エア圧力計のキャリブレーションを。
手持ちのデジタル圧力計を信じる前提。
SMCのこのセンサはそのうちオイル圧とバキューム用にセブンに付ける予定ですが。
で、12vに繋いで配管ゴソゴソフィッティングして



うーん、閉じた？タイヤバルブが無いと計測できない(タイヤ側解放になってしまう)。
交換予定のアルミからエアバルブを外して、バイスレンチで出口を閉じて装着して計測。

結果、治したつもりのsk11は低圧で精度出てません。5kg/cm^2 なら誤差0.1位だけど重要な？低圧側、1kg/cm^2 では0.4程違う。。

新調したアストロのやつが低圧でも0.05kg/cm^2くらいの誤差なのでこれをメインに使用していきましょう（笑）



今までsk11で測定してきたタイヤエア圧がどうだったのか。。。
ま、忘れよう。
現在のスタッドレスは1.6kg/cm^2 くらい入ってるという事は分かりました（笑）