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2800kmほど走ったので、少し早いけどオイル交換。。。の前に、なんかタペット音が大きい気がしてバルブクリアランス調整を。



カムカバー開ける前に、プラグ外して焼けチェック。



プラグのクリアランスは、1.1mmに。
ちょっと開き気味で。



クリアランスは冷間、狭めの吸気0.2 排気0.3mm。
ズレてるかと思ったらそうでもない。
それよりも、今まで信じてた、最初からマークされてた点火時期の印、結構　上死点、下死点からズレてる？
今度ちゃんとマイクロで位置を測ろう。

phase1


phase2


それぞれで調整して。
蓋閉めてからジャッキアップ。

オイルレベルゲージ根本から少しオイルが滲んでる。まぁ見なかった事に。

オイルはいつもの極　あと2回くらい交換出来るか？


今回はオイルフィルターも交換。3.6L使用。





距離は121816km 距離伸びなくなったなぁ^_^;


膝をコンクリにヒットするのが最近しんどいので、ホッケー用のプロテクター。


で、リアのハブベアリングから音がしだしていると思う(デフじゃないと思うんだけど)ので、予備からベアリング外して寸法測定。。。ってそう簡単には抜けないので、ギアプーラーのアーム延長を考え中。


デフオイルも交換しなきゃ。