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いや〜急いては事を仕損じる。。
で一発しくじった作業でした。




ちなみリアはこんな感じで上げてます。



手始めに、ドライブシャフトを抜いてオイルシールを取ろうと思ったら、取れない。。

SUS板曲げてSST作っても。。結局ニッパで結構破壊しないと外れませんでした。



外したオイルシール接触面とベアリング接触面をペーパーがけ。#600で。オイルシールの方も足付けしておきます。
(写真は左側)



綺麗に拭き上げて脱脂して
液体ガスケット塗って



オイルシールをはめ込みました。

武蔵　厚み8 内径34 外径52mm
UE34528

向きは手前がスプリングで広がる方でいいと思います。
シャフトがテーパーになっているので、逆だと結構渋くなります。



で、次！新しいベアリングを圧入。接触シール型。幅17mmですが4mmのスペーサを別途作ってオリジナルベアリングの幅と概ね同じにしてあります。

ベアリングは　NTN 外径72、内径35、厚み17mm
接触型シールの
6207LLU




20tonプレスで圧入〜。暗くなってちょっと急ぎつつ。
プレス自体は、かつてあんなに大変だったのが、あっという間に。カンカンカンと音を立てながら挿入されていきます。

https://youtube.com/shorts/f2tSopuTq5E?feature=share




と思ったら、いかん！！！！！！！！！
固定プレート入れ忘れ。。
かなりショック。

入れ忘れた固定プレートも平面だししておきます。


圧入したベアリングとカラーを抜いて。。これ結構手間でした。壊れないように内輪を受ける部材探すのに手間取り。。



今度こそちゃんとプレート入れて再圧入。
ちなみに、ベアリングは2個しか買わなかったので再使用しちゃいます。
ダメならまた交換しましょ〜。



ベアリングのアウターにもガスケットを塗って組みました。



これで二重のオイルシール。

因みに反対側はスライディングハンマーが無いとシャフトが抜けませんでした。



今日のうちにオイルシールだけガスケット塗って固定しておきます。

明日には完成しそう！

小ネタですが、お気に入りの手袋。
セリアの100円　グリップする軍手。
これ素晴らしい^_^



さて早く寝ますかね。

1995年　バーキンセブンのリアドラムブレーキシュー組み立て手順　まとめておきます。作業はあくまでも自己責任で^_^

まずはサイドブレーキワイヤを引っ掛けます。
スプリングを縮めてワイヤだけ。



ワイヤのみしっかり嵌っていればok



シューに組む小物はこんな感じ。





で、左右のブレーキシューを、裏からピンにスプリングを嵌めて皿を押し込んで半回転で固定(名前なんて言うんだろ)。

ここまできたら、ブレーキピストン下の臓物を左右に渡してセット。



この後、大事な点として
スプリングが3本ありますが、「下から」止めていくと良いです。バイスグリップとラジオペンチが無いと厳しい。

下のスプリングをバイスグリップで挟んで一気に張る。結構大胸筋使います。
結束バンドでアシストしても良いですが、スプリングの固定はくれぐれも怪我をしないように。



シューを繋いでいる奥まった所のスプリングを張ります。



間の調整可能スペーサは、向きを間違えないように。。スプリング入れてからも調整出来ると思います。



最後に一番上のスプリングを貼ります。
以前、ここからやろうとしてめちゃくちゃ難儀しました。



下のリンクに嵌っている事と



ピストンに嵌っている事を確かめて。


この後、左右のブレーキバランスを(スプリング張る前画像ですが)このギアを回して調整します。
張る時はマイナスドライバーで回せますが、緩める方向は裏の薄板を押さないと回りません。ワンウエイ機構になってます。


さて、ここだけで一旦まとめておこう。
今日はお間抜けな事もしてしまったが、半分作業が進んだ^_^
めでたし。