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八王子の自宅でトーインの再チェック。
まだ少しトーインでした。






大事なのはホイールとバーのクリアランス。しっかりノギスで揃えて。
ほぼ0になりました。

170km中央道を走行後:
直進安定性がかなり良くなりました。路面が悪い時に顕著な違いが出ますね。トーインが付いてると、片側だけ段差等で浮いた瞬間に、設置側がトーインの方向、つまり浮いた側にフロントが向きを変えてしまいますが、それが無くなるので、中央道のような悪路高速？ではかなり変化がありました。燃費も良くなるといいな〜。

ついでにGW中に変える予定の、AVOサスのボルト穴スペーサー制作。
ケーターハムはボルト径1/2インチなんでしょうね。
バーキンはM12なので隙間が空いてガタになる。
で、SUS403の0.3mm厚板でクリアランス埋め。

ほぼ一周する寸法に切って、角落としてボルトに巻いて、ダンパー側の穴にギュッと差し込んで整形。






あとは本体を交換するだけかな？あ、リアのブッシュは流用かもって書いてあったかな。ま、サスアーム塗装とセットでお楽しみ^_^

そうそう、金曜の移動前、夜桜と一枚。
40秒露出の間に懐中電灯で照明。

選択してから、朝8時過ぎに高遠へ出発。10年ぶりくらいかな。



でも人が多すぎて1hくらいで退散^_^;
桜の咲いてる途中の小道で写真撮影。

さらに、池のほとりに人も少なく桜が綺麗！！な場所もにも巡り会えました。


帰って来てから、100円ショップでプラ板4枚買って、重ねその上を走って見てトーのチェック




ほぼ、ズレない所まで調整完了。
夏タイヤもフロントの溝が2mm切ってるのでFだけ交換かな。車検前に。
4万弱の手痛い出費。。

アルミもついでに変えたかったのですが、見送りかな。TSWを塗装コース（笑）

今週は八王子に戻らず、長野の青空駐車場でスタッドレスから夏タイヤへ。




リアドラムをついでに開けて、錆止め。


もうすぐ車検だからリアドラムの効きが気になります。

もう一つ。トーの調整はニュートラルに近い筈だけど、スタッドレスのトレッドを見てビックリ。メチャクチャ減ってます。もう3分山。。＿|￣|○
ブロック表面が外にむしれてました。。



キャンバー変えるとトーも大きく変わる？燃費が10km/Lに落ちたのもそのせいか？？

アライメントをちゃんと確認せねば。。。
明日は桜でも見に行こうかな〜。