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先週に引き続きバルクヘッドのご開帳。。連続でやると慣れる。。（笑）
開けるの30分。

先週蓋を閉じてから、ワイパー間欠機能、やっぱり納得が行かない&タコメーターのLEDバックライトの接触不良が治ってない！トドメは雨漏りで電装系がずぶ濡れになっていることが判明したから。

ちなみに、リベットは大きなドリルより、下穴径φ3.2でさらったほうが楽に外せる気がする。

間欠ワイパーは、配線を引き出して開けないでも改良が出来る様にして。。

タコのLED配線はやり直して。。




雨漏りで一番辛いリレーの辺りはこの辺。
銀の塩ビシートで丸ごと覆って。
そうそう、ワイパーの回転シャフト周辺はスーパーXで防水処理。これで雨も怖くない？




しかーしおまけ付き、閉めてリベット止めた後、ワイパーの停止位置がおかしい！

頑張って手を入れてワイパー振幅動作の下端位置とモーター停止位置を合わせて止め直し。手が傷だらけ。。

ショックだったのはタコメーターの接触不良はLED本体であることが判明。。
＿|￣|○

またそのうち開けるかなー。
今回は作業時間、午後2時から4時間くらい。急ぐといろいろしくじるなぁ。

リベット穴バカになったらφ4だ。

ハンドルが上方向にやたらとガタがある状態に。。。。

以前修理したクリアランス調整かと思いきや、ステアリングシャフトを固定するメーターパネルのフレーム根元の溶接が破断してました。

溶接しか無いか。。？
問題はメーターパネルを全部剥がなきゃ流石に怖い。(安い溶接機も一応あるものの)

週末に取れる時間は日曜のみ。（;￣O￣）
無理。

ってことで、補強材入れて対応です。
バルクヘッドカバー外して。。




おっとここで、以前やってしまった失敗が明らかに。
リベットにSUS製をチョイスしたのは失敗。ドリルで揉んで外すの一苦労。
アルミ製で十分。次回からこれで。




SUSとアルミで試しにそれぞれステーを試作して。

曲げの出来栄え比較と、穴位置の自由度と強度持ちそうな判断でアルミステーで行くことに。

シャフト固定カラーの両脇には羽根が溶接されてて、そもそもパイプは最初から分かれてるんですね。

で、片側の羽根とカラーが破断。よく見たら反対は羽根とパイプが溶接剥がれ。

パイプと羽根、羽根とカラーが一体に戻る？穴位置で4箇所M5で固定。
これでどうかな？





ついでに、ヒーターブロワの回転数を変えるレギュレーター(ニクロム線の単なる抵抗器)のダイヤルが固着し、ヒーターファンが動かない状態になってました。





冬の足音が聞こえる今日この頃。ヒーターなしの恐ろしい状況回避が次の優先。

以前、秋月電子でモーターコントローラを買ってあったので換装します。
古いレギュレーターが外れず難儀しましたが。

無段変速に変身！



壊れたレギュレーター。
サビまくり。ショートの跡も(^◇^;)




ついでのついでに。。
ワイパー間欠。結果、失敗の臭い（笑）







タイマーリレーを、ワイパーSWに割り込ませたんですが。。
1秒ON、OFF間隔可変。

定位置に戻らず、適当な位置で止まるようになっちゃいました。。汗

OFF位置のSW指示が必要っぽいけど、蓋を閉める時間が来たのでそれまでこのまま！（笑）

>2016/9/21追記300km走行後

ハンドルは剛性含め問題なしシャキッとしました。
ワイパーは停止位置おかしいままだけど、間欠機能は有難い事を実感。
雨の中央を200km。大助かり。

追記:2017/12/16
その後2万キロ以上走ってますが、このハンドル修理部位異常ありません。

オイルを、モノタロウ10W-30（笑）からRAMCOの20W-50に土曜日交換、200km走行しました。







インプレとしては、
<メリット>
・ノイズが減ってスムーズになった
・高回転まで滑らか(壊れない感じ？)
<デメリット>
・フリクションロスを感じる(低回転で特に)
・ブローバイガスの臭いがややきつい

でしょうか。
もっとシールレベルが上がってパワーアップするかと思いましたが、フリクションロスと相殺かも（笑）

20L缶なので暫くこれで。

そうそう、リヤのハブベアリングから音がしたり、ブレーキシューは現品張り替えだったりするので予備のリヤアクスル、調達しました。



2016/9/14追記
その後1000km走行。
燃費が10%程度悪化。影響ありますね。
NISSAN 10wー30が色々使ってベストかも。冬に向けてどうするか悩ましい。

アストロプロダクツさんに買い物へ行って、小さなフォグランプを買おうか買うまいか。。悩んでいました。

そこへ店員さんが来て、ヘッドライトを明るくしては？の提案。

この日はLEDヘッドライトが半額。
2個セット1万以下、一年の保証付き(近所なので意味ある保証)。




ヘッドライトハウジング内に入るかどうかの話をしたら、店員さんがバイクに付けた残りを貸してくれるというので早速装着テスト。

すると、問題なく入りました。
で、お買い上げ（笑）

しかーし！
防水ゴムを嵌める時に、強く回しすぎてLEDソケットが少しバカに。。

さらに、WIPACのレンズ内のゴミを取ろうとエアガンで吹いて、落ちないのでクリーナー。。これがいけなかった。
内部反射鏡が下半分曇ってしまいました。




ま、明るいからよしとしますか。

誰か不要のH4ライトハウジングあったら譲ってください。。