sshhiirrooのブログ一覧

週末に期末会だったので今日は昼間移動。
春分の日の雪は事なきを得て、オープンで八王子へ。
まだ山には雪が残って、眺めの良いドライブでした。

去年の4月以来。ってことは1万キロ以上やってなかった。



ちゃんとエアガンでバルブ周りの砂を飛ばしてからプラグ抜き。




低速のギクシャク感、高速道路での3000rpmからのトルク低下。
で10万キロ達成祝い？で調整。
今回は冷間で吸気0.2 排気0.3mmのセオリー通りに。










最初に全部0.3に調整してから吸気を0.2にした方が調整しやすいかも。

ちなみにクリアランスが広がっているバルブより、狭くなってるバルブの方が多かったかな。
ほんの僅かな調律でこれだけ差が出るから不思議なもんです。

クリアランス調整後にアイドル調整。
1500rpmで一回調整、
800rpmで再調整。
1500に戻して再確認。






最後の状態、画面ハードコピーし忘れた。。

かなりいいかんじに戻りました。
寸法測って、と。




やはりバルブクリアランスとアイドル調整は連動しますね。次回は1万キロで調整忘れないようにしないと^_^;

ついでにオーバークール対策も外しちゃいました。


追記:200km走行後
今回1.5万キロでバルブクリアランス調整でしたが、やはりせいぜい1万キロくらいでやるべきですね。
1500-3000rpm区間の低速トルクが劇的に変わる。爆発バラツキが大きくて5速2000rpmでの走行がまともに出来るかどうか、あたりに一番差が出ますね。
吸気0.2、排気0.3mmはセオリー通りでやはり良い。全部0.2だと高回転で詰まった感じだし、全部
0.3だと高回転は良いが僅かに低速トルクが弱めかも、です。

あと300kmでメーターが一回転。
走行距離が0スタートに！！
新車気分が待ち遠しい。

今日は嫁さんの誕生日ですが、子供たちがインフルエンザで二人ともダウンしているので予定が狂いました。。

って事で嫁さんの？セレナを洗車&オイル交換。
ついでに？セブンもオイル交換です。










セレナはジャッキアップが大変(ポイントが奥へ移動してやりにくい。。)なので、かさ上げして。



嫁さんの誕生日は熱でも食べやすいフルーツを足して^_^