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手前下側のマフラーつなぎ目から、結構盛大に排気漏れがあるのが気になって、塞ぐことに。
写真の下側のパイプです。


パイプは太い側が約φ45mm
0.3mmのSUS板を150×40mmで切って、バイスで真ん中に1mmの段差を作ります。



90度曲げて。。



1mm空けて戻して叩いて



1mm段差封止アタッチメント完成。
コヤツをマフラーに巻いて。。
(徐々に曲げて行ってからです)



SUSホースバンド2本で止めて
(結構大変だけど)






完成。

エンジン側パイプは熱で2mmくらい伸び縮みしますが、太い側を気持ち強めに締めて、段差も作ってあるので細いパイプ側をSUS板が摺動する予測。

エンジンかけたら、このパイプからの排気漏れはほぼ無くなりました。しかし他の3本が気になるという結果に(笑)
まぁ今回の対策部位に比べれば大した量ではないので他の排気管はまたいつか。

ついでに、60kg以上あるバイスの移動が大変なので、木で台座作って8個タイヤ付けて。
M10mmのボルトで止めて完成！

ラスジェット吹いて少しメンテしてあげました。
これで引っ張り出すのが苦にならない^_^



という事で今日のミッションは完了！

追記:そもそもこの排気漏れが時間とともに増えたとすると、原因は何か。
エンジンやミッションマウントのヘタリかな。角度的に逆への字だから、触媒締結部のボルトか。。？

まずはセレナの洗車、水気をよく拭き取ってワックス掛けも。
半年くらい経ちましたが、前回、一皮むいてワックス掛けたのでそこそこ撥水を維持してました。



で、セブンの方に。
ジャッキアップして
・オイルはもモノタロウの80W-90が無くなり、新しく買った粘度220のギアオイルと半々程度。


ドレン側、現在は10mmレンチが入ります。
昔と2mmくらい位置が変わった気がします。ガードが曲がったのかエンジンマウント交換でズレたか^_^



10分くらいオイルを排出して、注入準備(実際にはトラブル防止のため抜く前に注入口を緩めてますが)。
オイルは、それ程汚れてない。良い事だけど、なんか寂しい感じも。

注入、ミッションの蓋を開けたいなー・・と思いつつ、時間が無いので注入口から。

で、この注入口が六角レンチは隙間がなくて無理。1/2ラチェットの10mmソケットも入らず、3/8ラチェットの10mmでないとダメ。。この辺はいちいち覚えてないけど、工具無かったら悩むところ。



オイルまみれで写真撮れませんでしたが、ホースを延長した注入手動ポンプで溢れるまで注いで。

その前に蓋はしっかりワイヤブラシかけて脱脂して、シールテープ巻いて準備。
一巻き半です。






さて、3年、3.2万キロぶり、冷間は1-2速ダブルクラッチの状況ですが、どうでしょうか。そんなに変わらないと思いますが(笑)

追記:ちょいと乗ってみましたが、ギアの入りが悪い〜。油が馴染むまで良くならんなこりゃ(笑)

追記2:120kmほど走ったら、馴染んで交換前よりスムーズ^_^ モノタロウの粘度220オイルも良いのではなかろうか。

1018/12以来　8000km走行で交換
リア回転系から少し音がし始めているので、デフなのかリアハブベアリングなのか分からず、一応デフオイルを交換してみます。
オイルはモノタロウの粘度220 ギアオイル


ジャッキアップして30mmのドレンボルトを外して。




オイル排出用の手動ポンプで吸い出して



注入用ポンプで入れます。
もう後半は握力が無くなって来ますが。



さてどうでしょうか。
前回より硬めのオイル。オイルはそんなに汚れてませんでしたが。

500mmレフレックスマニュアルレンズを手に、いつもの田んぼまで朝んぽ。

マイクロフォーサーズなので1000相当。セブンがフレームに入るまで200mくらい離れないとなのでいい運動になりました^_^









500mmレンズ、ブレないように撮影するのだけでもかなり難しい^_^;

2800kmほど走ったので、少し早いけどオイル交換。。。の前に、なんかタペット音が大きい気がしてバルブクリアランス調整を。



カムカバー開ける前に、プラグ外して焼けチェック。



プラグのクリアランスは、1.1mmに。
ちょっと開き気味で。



クリアランスは冷間、狭めの吸気0.2 排気0.3mm。
ズレてるかと思ったらそうでもない。
それよりも、今まで信じてた、最初からマークされてた点火時期の印、結構　上死点、下死点からズレてる？
今度ちゃんとマイクロで位置を測ろう。

phase1


phase2


それぞれで調整して。
蓋閉めてからジャッキアップ。

オイルレベルゲージ根本から少しオイルが滲んでる。まぁ見なかった事に。

オイルはいつもの極　あと2回くらい交換出来るか？


今回はオイルフィルターも交換。3.6L使用。





距離は121816km 距離伸びなくなったなぁ^_^;


膝をコンクリにヒットするのが最近しんどいので、ホッケー用のプロテクター。


で、リアのハブベアリングから音がしだしていると思う(デフじゃないと思うんだけど)ので、予備からベアリング外して寸法測定。。。ってそう簡単には抜けないので、ギアプーラーのアーム延長を考え中。


デフオイルも交換しなきゃ。