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予選は3位となりました^_^
今年はドライバーがレギュレーション上、2→3人に増え、お初のドライバーも仲間入り。
大トリの私はバッテリー減りつつ何とか自車のファステストラップ。
明日も暑そうです^_^




https://m.youtube.com/watch?v=VW_kwvhOXjw

鈴鹿ソーラーカーレース。
もう20年近く参加していますが今年で開催が最後。

ラストを楽しんで優勝狙って走ります。
八王子から鈴鹿まで5時間程度で着きました。





パドックは29番。



積み込み風景。



ちなみに、鈴鹿で鉛バッテリーを使ったソーラーカーではファステストラップを記録しています。
ストレートでは130kmくらいは出る車体^_^

後は天気がどうかなぁ。

8月1日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
→幌手作り
→リアのホイールスペーサー
くらい？

■この1年でこんな整備をしました！
→目下　ギアボックス取り付けベース破損対応中

■愛車のイイね！数（2021年07月28日時点）
216イイね！

■これからいじりたいところは・・・

→そろそろクラッチか。EGもオーバーホールそのうちしたいなぁ。

■愛車に一言

娘がこの夏免許取得。激しいドライブ主となるかどうか^_^;

今後も楽しい相棒として一緒に走り続けられますように。

＞＞愛車プロフィールはこちら

2h 時間追加で、最終的に組んでみました。

(そういえば、透明POR15の上に黒エナメル塗るの止めました。錆びたら見えるので、いっそこのままがいいかと)

まだ、アライメント取ってないし、ハンドルの中継固定穴？がズレたままですが、一旦着地できる状況に。

ステアリングの据え切りをしても、ボヨボヨした感じは今のところ無さそうです。

組み上がって下から上向きにみたところ。
プレス機でステーの形状修正や、スペーサーの製作等、現物合わせが大変です。。


ここ、スプライン見えなくなるまで挿入すればokですよね。。？


で、ハンドルの繋ぎ部、ボルトが入ってるんですが、それを外してからスプライン接続を外しました。

が、戻してスプライン入れてもネジ穴が見えてこない。。



拡大　このキャブの下の接続部になります。



うーん。ギアボックスの位置ずれ、回転の向き？それともスプライン挿入が浅い？

うーん。穴あけ直しちゃって良いかな。。後はここクリアしてアライメント取れば試走ができる^_^

来週は鈴鹿でソーラーカーレースなのでしばらくお預けです。

息子が熱を出してしまった。。。
今のところ、コロナっぽい症状は無いが。様子見。。で、今日の予定は無し。

少し修理を進めて。。
フレームのギアボックスを載せるパイプのところに、ステンレステープを貼って、擦れての塗装剥離による錆防止
。





ボール盤で穴を開けて、仮組み。



ボディの穴から覗いて、位置確認。
概ね合っているようです。



せっかく部品が外れてる≒磨きやすい　ので、フロント部分だけ少し磨いておきました。



さて、この後、パイプ裏からサドルバンドで固定したら台座は完成の予定。

息子は単なる風邪であるように。。^_^;