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かれこれ7年を経たc27セレナ初期型のユーザー車検です。

もうブレーキパッド交換等の整備は完了。
フロントサスからのガタゴト音は少ししますが、完全な解消は困難だしどこか接触しているわけでは無いのでここはやむなし。

先ずはいつものファイブチェック。フルコース。
LOヘッドライトをLED化してあるので光軸は結構調整量がありましたが、大丈夫のようです。

おばあちゃん元気との事で代書も頼んじゃいましたが、今日は顔見てません。
いつもの女性パワーであっという間に完了。
多分トーインは0.4mmだったかな。

費用
ファイブチェック　4400円　
自賠責　17650円。







陸運に移動の前に、サイドブレーキ踏み込みノッチが多いので調整。



エンジン切るとまたついちゃうけど、ヘッドライト位置は0
追突、スリップ防止をOFF。









陸運の収入印紙販売所で

陸運
お金　手数料　22200円

ユーザー車検窓口で　24ヶ月点検確認書類見せつつ。
ハンコ押してもらって。

書類受け取ったら3番レーン
書類は、検査書類3枚に加えて自賠責と税金、車検証。

ライン前で、

ウインカー、ライトパッシング
クラクション、ウインドウオッシャ、ワイパー、ブレーキランプ、バックランプ、ハザード。

ラインに入って。。



排ガスの順番が奥へ変わった

自動機に書類入れて排ガスチェック
終わったらもう一回？

ブレーキとライト40kmパッシング
下回り確認

最後機械に紙を入れで押印

ラインの窓口へ書類出す
最終ハンコを押印してもらって窓口6番と教えてもらって整備確認は完了。

6番窓口に移動して、書類をクリアケース等から出して、黄色いクリップで挟んで、番号は自分で持って提出。

呼ばれるまで待つ。

車検証とステッカーを書類と一緒に受け取って完了。
車検証、小さくなりましたね〜。

注意！　情報頂き、この位置は2023/7からNG。右ハンドルなら運転席右上に変わったようです。貼り直せるか。。。


情報を受けて早速。

脱脂した新品カッター刃で角からめくって、運転席右上に無事移植完了。めでたし。






折り方がややこしいステッカーを貼って完了。
費用合計は44250円

何やらセレナは故障も多そうでこれからどうなりますかね〜^_^;
頑張って15万キロくらい走ってね(笑

C27セレナの車検が今週末。
もちろんユーザー車検予定です。

セレナも5万キロを超えてそろそろブレーキパッドが減っているので、最近キーキー鳴り出したし(摩耗限界のステーが当たっている訳ではありません)
交換したろうかと。

一応エンジンルームも綺麗にして、エアクリーナー掃除してエアコンフィルター交換して。



でブレーキパッド。
ジャッキアップですが、前輪2輪上げでは無く、片側二輪上げ、でタイヤローテーションとセットで行きます。

フロントブレーキパッドの交換から。
最近の車はパッドとピストンの間にステーが2枚も入ってるのね。

シリコーン(ブレーキ)グリスをパッドに接触するステーに塗って。



そもそも、パッドと直接触るステーには表面処理がされていて、鳴きにくい様になっているみたい。



今回、曙(あけぼの)ブレーキをチョイス。私、もしかしたらここに就職してたかも。昔、研究室で会社見学行ったなぁ。

で、元のHITACHIパッドより、面積が広い。使用が進んでパッドが減ったら接触面積が増えていく。ノーマルパッドより良さそう。



結構減ってましたね。5万キロだとこんなもんかな。多分、私が運転ならもっと減らないんでしょうけど。






フロントブレーキはキャリパーの地面側ネジ1本外すだけ。
リアも同じくネジ1本ですが、ボルトにグリス塗布が必要です。リアの交換が終わったら、ゴムラバーがめくれているので、戻すのを忘れないように。

こっちリア



こっちフロント



曙ブレーキ注意点は、リアディスクにステーが付属してません。
ステーは要らないのか？それとも剥がして再利用？
古いパッドには両面テープ的な粘着剤でくっついてます。一応剥がして、クリーニングしてグリス塗って止めておきました。
ステーを剥がすと変形しちゃうので上手く曲げ戻して。



こんな感じで片輪ジャッキアップ。



さて、セレナも洗車して。

何とか時間が空いたのでセブンも洗車！




明日は早朝から出張です。
ちょっと腰が痛い〜けど車検準備完了。

めでたし。

先週はいそがし毎日でした^_^;
ようやくちょっと時間が出来たのでささっとSMP全国オフラインミーティング振り返りを。

まずはSMP事務局の皆さま、ありがとうございました。また今年も集まれました。

という事で今年は雨。
出発時点で結構降ってました。



談合坂で一次待ち合わせ。



T46さんのボディに磨きが追加されてます。



合流しつつ、到着。
途中で先頭を任されましたが、遠回りしてしまったのは内緒です。。



私のセブンは雨風対策が結構されている(はず)なので、雨に悩まされる事は無いのですが、屋根無しドア無しで来られる皆さん、すご！
ToshIさん(104ca7さん)、70歳を超えてドア無し！
もう、驚きです。



何台集まったんでしょうか。雨の中、それでもこれだけの台数が全国から。



自己紹介やらプレゼント交換やら。
今年は動画を撮っていたのであんまり写真がありません^_^;



お昼を食べて、あっという間に帰路へ。
諏訪南から乗り、PAで幌を外して。
一気に温度が高くなりました。



柳沢峠を通り快適なドライブ。
またここで少し涼しく。
でもソフト！
C kさんおすすめの美味しい和風ソフトでした。

この後、Ckさんを追いかけ踊って見たり、私の後ろでスピンターンをする車両もありつつ、無事に帰る事ができました。
私？私は急減速後のアクセル全開で、油圧低下中の回転数upをやってしまったかも？？？汗

回転に応じたシュッシュって音がし始めて肝を冷やしましたが、そもうち音が消え、今日時点では致命的なメタルトラブルでは無さそうです。
もちろん、マイクロロンなぞ買って見たのと、オイルパンをそのうち改良しようと心に誓ったのでした。。



自宅直前で天井無しの土砂降りに遭ったのですが、まぁ誤差ですかね^_^;

で、プレゼントは846TTさんのものでした。
早速美味しくいただきました。
中国で食べる月餅はうーん、ですが、この月餅、リピートしたくなる美味しさ！



めでたし！

全国SMPを前に、めでたく13万キロを達成しました^_^

1995年登録、私に嫁いで10年。
ここ3年は全然距離を稼いでいませんが、結構走りました。

そろそろエンジンマウントやらミッションマウントやら冷却ホースやら、ロングレンジ部品の交換時期が来そうです。
クラッチも。



明日に備えて雨対応モードへ。






さて今日はまだまだやる事が^_^
ガソリンも満タンで一旦準備完了。

皆さん今日ー明日と参加される方、お気を付けて。