水冷式ATFクーラーを増設しましたｗ

以前より構想していたATFクーラーの増設。
今回やっと形になりました！

画像の１４番のホースの間に他車のクーラーコアを流用して割り込ましちゃいますｗ

後付けクーラーでＬＬＣを冷やして、さらに純正ＡＴＦクーラーで冷やしちゃうって魂胆ですｗ

オクで入手した日産キャラバンの純正オイルクーラーと、
以前作成しておいた、MRｗ純正品を加工したジョイントホースです。

LLCを抜き取りますｗ

作業に没頭してて写真撮り忘れてましたが、
純正加工ジョイントホースにシリコンホースを接続して
こんな感じに取付けｗ

コルゲートチューブでシリコンホースの保護を。

流用クーラーコアの取付け固定は、
エンジンルーム内部と外気が直接当たるバンパー部とで悩みましたが、
このサイズならエンジンルーム内部でも効き目がありそうな気がしたのでエンジンルーム内部へ取付けることにしました。

コアの固定部分をなるべく無加工で流用したかったので
市販ステーを駆使しエンジン部のネジが切られている部分や
穴の開いている部分を利用してこのような取付け方に。

こんな感じで納まりましたｗ

固定の際、気が付いたらコアを少しばかり潰して（特に裏側＾＾；）しまいましたが、
「形ある物いつかは壊れるｗ」
って事で仕方が無いっす。
(；´▽｀A``

シリコンホースをコアに取付け、
外していたオイルキャッチタンクを取付けたら作業終了～！
後付けの水冷式ATFクーラーの完成です♪

オイルキャッチタンクの位置が微妙かなぁ？
後日移動させるとしますかｗ　(；´▽｀A``

効果あるといいな～(^-^)