ｎｅｗｇｕｔｔｉのブログ一覧

なんとなくですが、最近ほしい物。

①二本出しマフラー
②サブコン

両方買うと３０万は確実に超える。ｏｒｚ
マフラーは、先日Ｍ４にケツに付かれた時にいい音出してたから欲しくなってしまっただけ。
サブコンは、今の加速がちょっと中途半端というか、中回転域の伸びが全く感じられない事への不満から。

実際サブコンってどうなんですかね？ＰＩＶＯＴの安いやつでもいいと思ったのですが、ＰＩＶＯＴからＦ３４は保証外と言われたし・・
ネット見てたら、サブコンもいつかは車両側で学習されて無意味なものになってくるとの書き込みあるし。
なんとなくほしいものだけど、気になるなぁ。

異音がするので、Ｄにきた。
あちこち乗り回したけど、こういう時に限って目的の音が出ない（＾＾；
あまり気にしていなかった音だけ確認できた。

①助手席シートのきしみ音。
　※道路が悪いと、ｷﾞｭｷﾞｭｷﾞｭと鳴りつづける。

②リアナンバーが走行中にビビる。

③前席パネルのビビり

④アクセルに応じてどっからかパルス音がする。特に冷えてるとき。

結局、③と④は確認できず（＾＾；
今度預けて調べることになりました。

ほかのＧＴオーナーさんはこんなことないのかな？



セダンの３２０ｉとＧＴをたまたま並べられたので写真撮ってみた。
こうして並べると、ＧＴの厚みがよくわかる。
ちなみに左の奥に７シリがあるのですが、長さ的にはＧＴとほとんど変わりません。



キドニーグリルの形も違うのがよくわかりますね。
う～ん、同じようで同じじゃない3シリの奥の深さ。

最近興味を持った事として、ＨＢＡとＡＳＤ。

①ハイビームアシスタント
②アクティブサウンドデザイン。

①カメラもフロントガラスにあるし、できるかな。なんて、軽い気持ちで
調べてみた。
結果、出来なくはない。
Ｆ３系はＨＢＡのスイッチがウィンカーのレバーについたものに交換して
コーディングすれば、おけ～。
が、面倒すぎる。
部品も安くはないし。
でも、オートＨＢＡの設定がコーディングでできるから、もしかしてオート化（デフォルトＯＮ化）であれば部品なしで可能かもしれない。

②これも、やりたいことの一つ。
う～ん、どうやら３２８ｉ以上でないと、モジュール自体がないからダメなようだ。
モジュールはＮＢＴとＡＳＤの二つが必要。
でも、うちのはＡＳＤモジュールが無い・・。
ただ、ＮＢＴ内のパラメータはすべて揃っていた。
なので、ナビ画面にオンオフの表示だけはできるようだ。
でも、モジュールがなきゃ正常作動などできるわけもなくｏｒｚ

まぁ、二つともなくても事足りるんだけどね。
でも、無いと思うとほしくなるのが人の性。
パドルシフト同様、ついていればいたで使わないものの一つかもしれない。
でも、コーディングで何とかなるならつけたかった・・。

まぁ、そんなことやっている前に鬼怒川の決壊で床上浸水をくらった実家を救援しないといけないな。
救護いただいた自衛隊の皆さま、ありがとうございました。
家族全員、無事避難できましたことにお礼申し上げます。

現在実家家族の避難を受け入れしているため家族が倍となり、にぎやかな家になってます（＾＾；
家に帰ればご飯があり、掃除も洗濯も済まされてることがどんなに幸せなことか。
実家には悪いけど、うち的には助かってます・・はい。（＾＾；
それにしても、床上浸水するとこんなに下水臭くなるとはすさまじいです。
床を全部剥がして乾燥したり、消毒したりしないと絶対に住めません。
復旧も数か月単位だし、現在水も電気もつながらないので、掃除したくても全くできません。
わざわざ水をペットボトルに入れたものをたくさん持って行って現地で掃除してます。家は流されなくとも、これだけの被害を被るとは想像もつきませんでした。
実家のセダンとスポーツカーも全損。
ニュースで見たことあったけど、１週間もすれば被災地の様子なんてニュースから消えてしまうけど、被災者はずっと立ち向かわなければならない現実。
東日本大震災で「私たちを忘れないで・・」と言っていた被災者の言葉が身にしみます。

こんな内容ですが、がんばれの意味で「いいね」していただいて構いませんので、どうぞ。（＾０＾）

納車時7kmだったのに、4日で1700kmを超え、本日13日目で2000km達成。
これはまずい。
年間15000km以内にしないと5年もしないうちに10マソ超えちゃうな;^_^A



二週間乗って思ったのが、アルファードと比べてとにかく静か。
走行時に聞こえるシャーという高音域があまり聞こえず、どっちかっていうと低音域が聞こえます。
乗り心地は、Mスポーツなので固いですね。特にリアシートは角度が急なのと、シート自体が結構固いです。
段差に乗り上げると、ちょっと突き上げますね。
ただすぐ収まるので、慣れなのかな？ドン！グラングランだったのが、ドン！で終わります。
アルのようにグラングラン揺れることはないです。どっちかっていうとアルは揺られながら走るイメージでしたが、白豆は地を這うような感じ。
それでいて、3尻セダンより運転位置が高いので、すごく乗り降りがしやすいです。
それ以外はマイルドな乗り心地というのがわかりやすいかな。
ボディーサイズはアルと幅は同じで、全長が5mm長く、ホイールベースは3センチ短いです。
まだ私の体が慣れていないのもありますが、高速に長時間乗るとうねりや段差で腰にきます;^_^A
１１６i（大福）との比較だと、あれだけ足回りが固く感じていたのが、白豆を経験したらマイルドに感じる時があります。（新車と3マソ乗った車じゃ比較にならないけど）
そして、駆け抜ける喜びに関しても、小さくて小回りが利く分、ものすごく感じますね。
軽い分ブレーキも効くし、キビキビ動くので思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘとしてしまいます。
都内や、ちょっとした峠で遊ぶには絶対１１６ｉ（大福）のほうが楽しいです。
白豆君は長距離移動に、カジュアルや駆け抜けたい時に116i（大福）を選べると最高のＢＭＷライフが送れそうです。

ちょっと白豆が悪いような感じになってしまいましたが、比較する車が車格違い且つ私の運転の好みが反映しているので、あくまで私見です。
白豆君はパワーも乗り心地も段違いにいいですし、オートライト時のインパネの光り方とか、細かい装備で素晴らしい車。
116i（大福）はコストを抑えつつも、最大限車の楽しみを教えてくれ、小回りも効くしブレーキも車体が小さい分すごく効く。
エンジンも高回転まで気持ちよく回る車。

一長一短ありますが、総じてＢＭＷの車づくりは素晴らしい。
一つ、気になるとすれば、白豆と116i（大福）の運転席からの眺め（インパネ、エアコンパネル）がほぼ一緒というところですかね（＾＾；一瞬信号待ちでどっち乗ってるのかわからなくなるときあります。
国産に乗っていたときは、技術のどんづまりを感じ、どの車乗っても一緒だと思いはじめ、車に興味が無くなる域までになっていましたが、輸入車・・特にＢＭＷと出会ってから目を覚ますような衝撃を受けました。
車を運転する楽しさを思い出させてくれたＢＭＷにｶﾝﾊﾟｰｲ(｀･з･)ﾉＵ☆Ｕヽ(･ε･´)ｶﾝﾊﾟｰｲ