ぶいPのブログ一覧

今回は標準の1.5LNA車に試乗したが、
動力性能面では大きな不満はなく(フル乗車では当然辛いだろうが)
高めのアイポイントも相まって運転もかなりし易い。
惜しいのは先代から使い勝手は大きくは向上していない事。
3列目の収納方法を簡素化して欲しかったというのが正直な感想である。

クルマとしての出来は文句なし。
走って良し・座って良し、元々完成度の高さは折り紙付きだったが
MCによって更に熟成された印象。
車体はそれなりに大きさを感じるが、運転のしにくさも感じる事はない。

補助金があるとは言え、流石に実勢370～500万クラスの価格は
割高感も感じない訳ではないが装備内容や機能を見れば納得の出来る範囲。

その他の車種がパッとしない事もあるが、
三菱を買うなら迷わずこれを選びたいと思う。

現行モデルのデビューから7年が経過している為、仕方のない部分もあるが
特に突出した魅力に欠け内装を除いて積極的に選ぶ理由は見つからない。
時期的にもFMCをすべきだと思うが、ビックMCでのSUV的キャラへの路線変更。
それならば、モデル途中で路線変更をするのではなくFMCでキャラを変えた方が
どっちつかず感がなく3列シートSUVとして売り易かったのではないだろうか。

スバル初の自社開発ミニバンであるが、最近の業績を考えれば次期モデルを造るのに
開発費が足りないという事は考えにくいのだが......
せめて、最新版のアイサイトだけでも搭載して欲しかった。

モデルとして古さは感じるが、完成度の高さは折り紙つき。
日本車から乗り換えても馴染み易い操作系統にシャープなスタイリング、
お金さえあれば是非とも乗ってみたいクルマである。
ただ、国内で乗るにはやはり少し気を遣う大きさではある。