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2019年06月02日

車検後の処置

車検後の処置











昨日純正ホイールからO.Zに替えれなかったからね〜の本日。



まずは1年間お疲れのラリレを洗剤、タワシで洗浄して天日干し。



ラリレ乾かしてる間に、クロノエボを引っ張り出しエア圧調整。



純正ホイールに純正ナット。メチャハブボルト頭出してるなぁ〜



ワイトレのスタッドを会社のプレスで引っこ抜き、スペーサー状態へ。



クロノエボはハブ穴マルチなんで、ワイトレが付かなかったんす。
これで持ってるホイール全てが装着可能に(笑)
車検前、ネットでロングハブボルトを探していたんですが、あまりに安いのは強度が
心配だったので、師匠んトコのマッサルにチョイスを依頼しました。



当然の事ながら、いい雰囲気のツライチ具合になりましたよ〜
いつも放置プレイなりかちゃんも、車検後札幌から函館に戻る250キロ、色々確かめ
ながらいい時間を過ごしました。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2019/06/02 19:38:20

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この記事へのコメント

2019年6月3日 7:27
興味津々な話題です!

speedlineのacro-rもワイトレを使うとボルトがはみ出てしまって使用できませんでした。

ロングハブボルトに打ち替えて、スペーサー状態のワイトレを入れてやれば、良い感じになりますか??
コメントへの返答
2019年6月3日 11:10
これ、静岡の大御所のをマネてみました。
ホイール裏にハブボルト逃げがないものは
これじゃないと無理でしょう。
スペーサー抜くと盛大にボルトの頭が
出ちゃいますが(汗)
2019年6月3日 7:40
なんと、205の純正ホイルナットって貫通なんですね!
袋ナット切って作ろうかと思ってましたが・・・
燈台下暗しでした^^;
コメントへの返答
2019年6月3日 11:12
小ネタなんですが、ST205でも貫通ナットは
1型のみなんです。
2型以降は袋ナットに変更されてます。
どちらも平行ナットではあるんですが。
2019年6月3日 13:51
なかなかイイ感じのツラ具合ですね。
クロノエボってスポークが少し細く見えますね。

札幌函館間250kmですか…汗
ここ最近で何往復もしてるようで、スゴイっす^^;
コメントへの返答
2019年6月3日 14:07
ラリレとクロノエボは幅とオフセットが同じ
なので、出方も似たような物ですね。

札幌往復今週もで、3週連続っす!
しかも明日は客主催のコンペに出場…
2019年6月4日 21:48
このロングのハブボルトなら、TTEのマグも履けますね。

1型は軽量化のために貫通ボルトにしたとのことですが、なぜ2型は…って感じですね。(^_^;)
コメントへの返答
2019年6月5日 13:10
あのダイマグ製のホイールもいけますな。

2型以降袋ナットになったのは、センター
キャップからハブナットが丸見えになった
から?
2019年6月5日 19:15
こんばんは。(。-_-。)

お久しゅうございます_(._.)_。

このやり方…目からウロコでした∑(゚Д゚)勉強になります!。

しかし、良い感じのツライイチですね( ゚∀゚)o彡°
コメントへの返答
2019年6月5日 20:23
ホント!お久しぶりです。

みん友さん情報をそのままパクりました(笑)

リアがいい感じなので、フロントをあと
5ミリくらい出したいトコです。
2019年6月8日 14:11
車検合格おめでとうございます!!
ホイールいいな、いいな!!
RCも次の車検は一発合格するといいなぁ💮
コメントへの返答
2019年6月8日 16:24
今回も無事合格!
気になってたトコもよくなってよかった
っす!
ラリレは掃除し過ぎて塗膜が薄くなる
のを心配して一休みです。
RCの車検も無事合格お祈りします。

プロフィール

「2025年盆合宿 http://cvw.jp/b/2083368/48606486/
何シテル?   08/17 19:39
初マイカーがダルマセリカでした。その刷り込みでずっとセリカに乗りたいと思い続けて、やっと念願叶いました。
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