サヨナラロクサン

函館赴任から3年と8ヶ月、嬉しい時も辛い時も連れ添った、営業車のロクサンが任期満了で
本日退役されました。
新規登録から6年と半年、定期メンテと言えば5000キロ毎のエンジンオイル交換と、
車検ん時にブレーキパッドを交換したくらい。大きく壊れた所と言えば、なぜかオイルの
入ってなかったリアデフを中古に載せ替え、冷気が出て来なくなってフレオンコンプレ
ッサをリビルト品へ、飛び石喰らったフロントウインドを純正新品に。
あと、異音と振動が出始めたフロント左右ハブベアリングくらい。
LLCはおろかCVTオイル、スパークプラグにバッテリーも無交換で、ブレーキ廻りも一度も
O/Hしてなかったんです。



乗務を任された時の距離数。この時からショックが抜け気味だった。



退役時の距離数。足廻りは完全に抜け切って、CVTのレスポンスも鈍くなってるけど、
街中を普通に走る分には全く問題なし。さすが日本の工業製品です。
この事実を目の当たりにすると、定期的に消耗部品を交換してるりかちゃんって、無駄な
事してる？　あー！いやいや、仕事道具と趣味の車は扱いが違って当然ですな。
次の車もこんだけ手が掛からないといいんだけどな〜