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イイね!
2024年06月23日

2024年初夏合宿!

2024年初夏合宿!











最近作業停滞気味のドンガラ号の再生。今年の暖かい時期は最低月イチで合宿義務付け。
今回の土日、行って来ましたよ〜 でも午前中k-cha仕事により、合宿は午後から。



まずはドンキで買い出し。



お昼ご飯はココ。



白味噌ラーメン、半ライス。函館勤務の時よく通ってたらーめん若大将に似た感じでした。



秘密倉庫到着〜



積んできたもの降ろしたら、早速今夜の寝床を作ります。

まずは人間のガソリン補給。



歳とると、作業前の暖気運転は必須です(笑)



今回おらのミッションはTEIN号のクーラントラインフラッシングとクーラント交換。



たぶんTEIN号保護してから一度も交換してないんじゃないかな〜 替えた記憶ない。



水道水16L使ってフラッシング。でも極度な劣化はしてなかったようです。
りかちゃん公道復帰の整備の頃は、クリームソーダか?と思う程クーラント泡立ちました
から〜



今回も参加してくれた謎の整備士。なんと敏腕助手同行と言う!ありがとうございます。



おらの在庫のO.Zラリーレーシング17インチ試着。



掟の時間には恒例の炭起こし。



めちゃ食べて、めちゃ飲んで…
1日目終了〜



今朝気持ちよく目覚めると、謎の整備士はまた寝ずに作業を進めてくれていたようだ。
前回切り抜いたスペアタイヤポケットはキレイにふたがされていた。



アンダーフロアの仕上げも申し分なし。さすがですな〜



豪華な朝ごはん。謎の整備士さん、作業もしてもらって、差し入れまで申し訳ねい。
次回は手ぶらでお越しくださいね。



昨日試着したラリーレーシング。本家は17インチなんて履かなかったろうけど、いい雰囲気。



右もカーボンミラーフード装着しました。カッコイイけど、後方視界は最悪に。



k-chaが型紙取って、部材を切り出したストラットアッパーマウントの補強材。
おらが穴開けして面取り加工。



ピッタリハマる事を確認すると、



謎の整備士がシャコマンでボディに押さえ付ける。



半自動溶接機でピタピタ溶接。



キレイなビードで溶接完了。



ササっと反対側も。さすが職人仕事が早いデス。



な、なんと!やらないばな〜と思ってたリアシートの取付けブラケットも取外し済み。



合宿も終盤、いきなり謎の整備士サスペンションのカッティングシートを紙に転写
し始めた。カラーリングは完成間際と思いつつ、色々考えてくれると思うと頭が下がります。

今回もワイワイ騒いで楽しい合宿となりました。毎月開催予定なので、都合合う方は
ブラっとお立ち寄り下さい。
ブログ一覧 | 合宿 | 日記
Posted at 2024/06/23 20:50:19

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この記事へのコメント

2024年6月23日 21:38
めっちゃ楽しそ〜♫
リアシートのブラケット、ワタシ初のスポットカッター使用で3カ所ほど穴あけますた^^;
コメントへの返答
2024年6月24日 19:16
札幌に帰還して、楽しい日々を堪能中!
スポット剥がし。エアツール使える
環境なら、ベルトサンダーで剥がす
方法もあるんすが、今回は謎の整備士
がやってくれました。
2024年6月24日 10:16
TEINのショックステッカーが純正だと確か万円価格だった(幾らか覚えてないんですが…)覚えが(^^;
カッティング制作なら価格は抑えられる云々と、レプリカーの話を聞いたことがあるような遠い思い出です。

185…いっそ、TGRラリチャレ出れる仕様にしてみるのはいかがでしょう?
クラス的にはGRヤリスと同じクラスですが(^^;;
コメントへの返答
2024年6月24日 19:20
TEIN号を保護した頃、TEINのホムペで
ステッカー売ってたのは知ってましたが
当時で在庫のみ販売でした。
今業者にフルオーダーしたら、カラー
リングだけで30万くらいかかるで
しょうか?

TEIN号のモノコックは完璧ですが、
非力なノーマルエンジンと、フロント
オーバーハングが長いので、早くは
走れなさそうです。

プロフィール

「卒業40周年宿泊クラス会 http://cvw.jp/b/2083368/48553661/
何シテル?   07/20 20:18
初マイカーがダルマセリカでした。その刷り込みでずっとセリカに乗りたいと思い続けて、やっと念願叶いました。
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