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冬用の純正形状スプリングショックが欲しいと前から考えていた。
スーパーストラットゆえ社外パーツも結構高価ですが、純正廃盤の今、買えるのはカヤバニューSRくらい
だべと、本日オクで落札しました。



ヘソクリピンチな状況に変わりありませんが、この冬には組み換えないとって事で発注しちゃいました。
これからアッパーボールジョイントやら、ショックに一手間やら、色々物入りですな～
出張旅費が期待出来ないのでなんとかしなければf(^_^;

先日届いた自称マルシェ製T-20#系用ピラーメーターホルダー。
現車合わせも、スペアのAピラートリムに合わせても隙間だらけ（ ＴДＴ）
これほんとにT-20#系用なんか？
そうは言っても新品より高額で落札した手前、付けない訳には行きません。
車に仮付けし、削るトコをマスキングテープで位置決めし(^^)



鉄切りノコの刃でギコギコ余分な所を切り落とす。



棒ヤスリやカッターで形を整えて行きますが、一抹の不安も。



スペアのトリムに付けると上はこんなん。



下はガバガバ(^o^)



ビスを追加して、無理矢理フィット。



とりあえずこんなもんだべと納得しながら、センサー類取り付けの段取りをやりますね～