ちーぶー★のブログ一覧

木曜晩、久々朝の５時まで飲んでたちーぶーです。
今週は水、木曜と午後から会社で会議後、晩はススキノで懇親会。
木曜は去年まで行っていた関西出張で、都度西明石の飲み会へ誘ってもらっていたメーカー系の営業
部長も来ていたので、懐かしさもあり、トコトンまで行ってしまいましたf(^_^;
金曜の業務がキツかった～

さてさてシルバーウイークに球切れしたフォグランプ。



調べると去年の3月に交換していたもの。やはりカラーバルブは切れ易いのか？
で、バルブ交換するも外したバルブには切れた様子がない。
もう一度戻してスイッチオン ! 接触不良かよっ !せっかく買ったバルブはストック品になりました。



そのあとは師匠のトコのランマーがエンジン始動不良なので、キャブをバラして清掃したり。



ビートルタイプ1のサイドモール取り付け用ゴムブッシュをコーキング剤塗って取り付けたり。



未だ入庫中のK-chaのST185。
まさかと思ったんですが、みん友YBTさんやばっふぁろ君情報で、クランクシャフトのスラストメタルが
摩耗するとそんな状況になると。
走行距離79000キロで、ハードチューンされた形跡がない3S-Gでそんなんなる？
散々外から確認できる所を見尽くしたので、マッサルが試しにクランクプーリーを揺すってみると、
「1ミリくらい動きますね～」
スラストメタルの確認はオイルパンを外せば見えるんですけど、交換となるとエンジンミッションアッ
セン降ろしに分離してクランク取り外し(>_<)
車検と同時だと、目が飛び出る金額になりそうです。一度車検切って寝かせるのかな～と思ったら、
修理する気満々のようです(^^)/