カーボンステア

柄物の鉄則って？

模様の方向が合ってないとか？

へへ、大当たりです(^^;

やる前までは物凄い心に決めてたんですが、下の1枚切った後で、余りを出さない様に詰めて型取りすることに意識が逝ってしまって・・・(>_<)

もう少し時間経って
ｵﾏｲ等のが剥げなければ
つけたいと思っているwwww

多分、秋田へ持って帰って、一晩外で駐車したら剥がれてると思います(笑

一応隙間で折り返してるので、大丈夫かなと・・・

よし
たっちゃんにやらせよう。

華麗にスルーされる方向で(笑

かな～り大変な作業だったのでは？

お疲れ様です。。

純正ステアリングホイールの
T字部分の銀色、私は好みですが（汗）

久々に満足感より面倒さが上回りました(^^;

まあデザイン感は人それぞれなので、コレが一番カッコイイ！ってもんでもないと思います。
#むしろ今まで誰もやってないので、自分のセンスがずれてるのかも(笑

基本丸い物にカーボン柄って方向難しいですね！

ま、離れて分割してるんで、言われないと解りませんよ！

アリですアリ！！

マジカルカーボンが結構テカってるので、常にギラギラしない(気にならない)方向を考えてやろうとしてたんですがねえ・・・(>_<)

まあ、今となってはアリです(笑

カーボンをパーツ使いするだけでレーシー
な雰囲気が出ますね。

僕は総カーボン巻きステアリングにでも
しようかな？（冗談っすｗ）

目線の先（メーターパネル）に明るい色がないので、銀色はイマイチかなー、というのが発端でした。

個人的にはセンターパネルも含めてスポルティーバとか147GTAの黒っぽいガンメタがベストです。

地の革張り剥がして、カーボン巻きやったら相当渋いかもです(笑

これからはタッチャンのことカーボンtatsukiと呼びましょう(笑。

ところで、ステアリングにあるスイッチの左右、消音スイッチとSRCスイッチの角削れてきませんか？

147の時もすぐに削れてしまいましたが、GTのJTSの時はあまり削れませんでした。Dら～に聞いたら、ロットにより当該スイッチの高さを低く設定しているということですが...

なお、わがV6君は両スイッチとも削れが日々増大しております。

黒マジックで隠そうと思って塗ってみましたがダメでした。

で、スイッチ取り寄せようと思ったのですが、Dら～曰く「どうせまた削れると思いますよ～」の一言でやめました。

気にしなければ良いのですが、夜間になると削れたところから微妙な赤色がもれているのがいやで．．．．

なにか妙案ありましたら教えてください

ウチも余裕で剥がれてますよ。

が、左右対称で同じ形で剥がれているので、バランス取れてると思ってそのままです(笑

いっそ、周囲を削って縁取りが光るようにするのもイケてると思ってる位です(^^;

↓でme-meさんが書かれてるやり方でディーラにやらせてみて下さい(笑

↑気にしないのが一番です
けんたんこれボクもやろうと思ったんだけど、スイッチの隙間が細かいのでやめときました。完成度高いですね！！やってみようかな。。

アートナイフじゃないと厳しいので、本当にやる場合は怪我に注意ですね。

職人さんは手が命ですよ(笑

カーボン好きな人多いんだね(^O^)

いえいえ、世の女性もカーボン好きは多いですよ。

もう少し硬いカーボンで、別名ダイヤモンドとも言いますが(笑

はじめまして。

僕は、カーボンは買ったけど、
結局エアコンダクトの横のスイッチパネルしか貼れていません。

↑ステアリングスイッチの剥がれは、
マジック（一日でダメになる）
　↓
車用のタッチペン（200kmぐらいではがれる）
　↓
田宮のポリカーボネート塗料 （まだ耐久性があるかな）

で対処中です。参考になれば。
かなり個体差・個人差があると思いますが…

はじめまして～

なるほど、ポリカーボネート用の塗料ですか。確かに耐久性は高いですね。

気になってきたらやってみます(笑　あ、Kenさんので実験してみます(^^;

んじゃあれだ
銀色んとこ全部やる訳だ・・

ステアリングは接触頻度がたかいからな～

センターコンソールのシルバーは我慢します(笑

流石にオーディオ機器やエアコンにカーボンもないですけど(^^;

難度の高い箇所への施工ですね～！
かなり難しかったんじゃないですか？

上出来だと思います！

ほんとはあんまし内装は触る気無かったんですが・・・

難しいと言うか、無駄に手間のかかる場所でした(笑