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新型ガヤルドが展示されてましたｗ










んと、今回行って学んだことは、幕張からの帰り道は急がば回れということです、はい。幕張から船橋までの5kmの移動に3時間かかりました。あり得ません(>_<)


てのは置いておいて、オートサロン行ってきました。

全体的な印象ですが、露骨にまでとはいかないけど、景気の影響は出てる感じです。グッズとかの配布物はかなり減ってます。あとは、アンケート回収もやや多い印象。客の好みが多様化してるので、そのへん知りたいのかな。でもってアンケート回収しても何ももらえないとこも。

中小のブースで有料のガラガラくじがやたら多いのと、場違いなブランド品ショップがスペース真ん中に入ってたのは閉口。後者入れるのはちょっとあかんでしょ…　＞主催者

出展者の方向性にしても、昔のミニバンやVIPカーのように「今はこれが流行！」って集中するものが無い感じ。大きな流れとしては、景気に余り関係なくある程度のお金を落とせる人がターゲットなんですかね。以前はミニバンとかコンパクトカーでもドレスアップとかそこそこあったと思いますが、最近のそのへんの層の多くは”純粋に出費を抑えたくて”乗ってる人が増えてるからか、ほとんど出展なし。


展示車種ですが、輸入車はBMWがダントツ。M3ばっかりで、あとは135iとM6。企業系の出展でStudieに丸投げワンメイクがちょっと多すぎかも（Studieが悪い訳ではない）　それと国産チューナーがBMWに流れてる印象。柿本改とか。ベンツはC/E/Sクラス皆無でクーペとカブリオレ系のみ？　セダン系でいじる人がいなくなっちゃったのかな。アウディは大躍進、ただしTTとA5がほとんど＆エアロ、ホイールのワンメイク。VWのシロッコが無いか期待してたのですが、ありませんでした(泣

国産はGT-Rと新Z、レクサスが多数。ランエボとインプレッサもぼちぼち。新スカイラインクーペは全く無かった。正直、いじったらディーラと縁切りするしかないGT-Rより、スカクーの方が門戸が広い気がするんだけどなあ。



てことで、あとはフォトギャラでどーぞｗ


2009東京オートサロン（一般編）
2009東京オートサロン（主に輸入車編）

ｦﾏｹ
2009東京オートサロン（痛車編）