アレキ200のブログ一覧

今まで乗ってきたシリーズ第2弾！　です。




←　乗っていたのは、この車ではありません・・・失礼。





3　スカイラインＧＴＳｔタイプＭ（Ｒ33・黒）


後期型のクーペ・5ＭＴを中古（2年落ち）で購入。今まで乗ってきた車から考えたら、新車のようなものでした。

前期型に乗っている友人もいましたが、目立つ箇所ではフロントマスクとリアスポイラーが変更されていて、「後期型のほうが断然カッコいい」と思っていました(^^)

初のターボ車でした。「リニアチャージ・コンセプト」と言われた、過給圧を抑える代わりにターボラグを少なくしたエンジンは・・・十分ターボラグがありました(^^;



コーナー立ち上がりアクセルオンで直ぐにパワースライドしてしまい、車が前に進まない（運転が下手なだけ）。しかしホイールをインチアップ（16→17）してからは、バランス良くなった気がします。

しかし調子に乗って車高調を入れたのが大失敗・・・硬すぎて、かえって走りづらくなってしまいました(泣)　サーキットでは良い足なのでしょうけれども。



フロントヘビーなＦＲゆえ雪道には弱く、トラクションがかかりづらいので苦労しました。ですが知恵をつけまして・・・トランクに米袋（30㎏×2個～3個）を積んで対策しました。ただでさえ狭いトランクが・・・(^^;

ちなみにこのアイデアは、子供の頃スキー場への登り坂で、車が登れなくなった時の光景がヒントとなっています。タイヤが空回りしていたのに、トランクに大人の人が乗ったら、なんと車が動いた！！

車によっては、ボンネットに乗っていました。当時は意味がわからなかったのですが、今はよ～く解ります(^_^)　今は冬タイヤの性能がとても良くなったので、そのような光景は見なくなりましたね。



ホイールやサスペンションを弄ったのは、この車が初めてです。また、今まで乗ってきた車の中で、一番パワーのある（250馬力）車でした。



4　アコードユーロＲ（ＣＬ7・シルバー）

長文になってしまったので、また後日・・・。

連休中に実家の軽トラを運転する用事があったのですが、久しぶりに運転したら違和感ありまくり(^^;



←　軽トラの内装写真でなくてスミマセン





1　バックしようとしたら・・・

ギアをリバースに入れようとしたら、いつもの位置にギアがない！！

Ｆ30は左上にリバースギアがありますが、軽トラは右下でした。
今までは右下リバースの車しか乗ったことなかったのに、半年あまりで
すっかり左上リバースに慣れている自分に気が付きました。

ちなみに軽トラは5ＭＴなのでリバースはＦ30の6速と同じ位置ですが、
この事に関しては全く違和感なし。なぜって、せいぜい4速までしか
上げないから（軽トラの場合は、6速まで上げようという発想自体がない^^;）



2　ウィンカーで迷った

ウィンカーを出そうとして、左手が「ピクッ」と動いた！！

国産車は右がウィンカーのはずなのに・・・今までずっと国産車だったのに・・・。

Ｆ30に乗っていると、今でも時々ウィンカーのつもりでワイパーがシャカシャカ
動いてしまうアレキ200ですが、我ながらビックリしました。

Ｆ30に乗っている時にウィンカーを左手で操作している理由が、
「輸入車だから」ではなく「ＭＴだから」という事のようです。




「違和感ありまくり」と言ったわりには2つしかなくて、失礼しました(^_^;)

年度末の忙しい時期が（一応？）終わり、17日は（急遽）休みを頂きました。という訳で16日から泊まりで温泉にでも出かけようと思い立ちまして、浅間温泉へ出かけてきました。







といっても、お昼はＯＦＦ会でしたので、結構なハードスケジュール。
妻を迎えに行って、またＵターンのような感じ・・・温泉で休まる前に、
結構疲れました(^^;




最近は近所の温泉へ日帰りでしか行ってなかったのですが、泊まりで
ゆっくりお湯に浸かって、美味しいお料理はいいですね～。



・・・お昼は、妻を差し置いて私だけ美味しかった気がするのは、黙っていよう(^_^;)





旅行でとっても役立つ小物入れ。アンケートで貰いました(^_^)






翌日は松本城を散歩。とってもいい天気で、娘も大喜び(^^)
ＴＶ局の取材も来ていましたよ。



 





リフレッシュできた一日でした(^^)

16日に、初めて「ＯＦＦ会」なるものに参加してきました。



道中、妻と1歳の娘を妻の実家へ送り届けて、妻の両親を孫で大喜びさせているうちに、こっそり？と出かけました。

・・・などと寄り道していたら、集合場所への到着が、私が一番遅くなってしまいました。お待たせして申し訳ございませんでしたm(__)m




さて、集合してからランチ会場へ移動。3月も半ばなのに周辺はすごい雪の量でして、
雪が無いのは道路だけです。ノーマルタイヤのＦ30で出かけたのは間違いだったか・・・と
一瞬思いましたが、なんとか無事到着です。





おしゃれな場所で、美味しいランチ。良かったですね～。皆さんのトークも楽しかったです。
輸入車初心者の私にはハードルの高い話題が多かったか・・・(^_^;)





ホントは皆様の車をいろいろ見せて頂きたかったのですが、予定があったため
先に失礼させて頂きました。


皆様お疲れ様でした。また遊んでくださいね。

残業疲れを通り越して、疲れているのか、疲れが取れたのか、よく分からないアレキ200です。



今日は、私の今までの車歴をお話しましょう（車歴というほどの数はないのですが）。



1 ジャスティＲＳ（赤）

学生時代にバイト代をつぎ込んで30万円で買った、いわゆる「リッターカー」です。パートタイム4ＷＤ、5ＭＴでした。スバル伝統の「ＲＳ」というグレード名がついていますが、他のグレードと何が違うのかサッパリ分かりません(^_^;)

学生でも買える中古車となると、4ＭＴとなってしまうことも多かった時代です。現に、先輩方も4ＭＴに乗っていました。5ＭＴというだけで嬉しかったものです。

シンクロがかなり弱っていまして、例えば3速から2速に普通にシフトダウンしようとしても、できない！という訳で、本式のダブルクラッチを覚えました。ヒール＆トウの足さばきが、とっても忙しかった。ちなみに、今はもう忘れました(^^;

ところで、最近のスバルは「ＲＳ」を使いませんね。ちょっぴり寂しい気もします。



2　シビックＳｉＲ（ＥＦ・白）

社会人になって初めて買った車（中古）、通称「グランドシビック」です。ＶＴＥＣエンジンは凄かった。まあ比べる車が「ジャスティ」なので、何でも「凄い」ってなってしまうのですが(笑)

前オーナーの手により、無限サスと無限ホイールが装着されていました。ハンドリングは、今思えばアンダーステアが強かったかな。タイヤのグリップに頼って曲がっていく感じです。当時は、これが当たり前だと思っていましたが・・・。

走行距離は、5万4千㎞で買って11万㎞まで走りました。10万㎞超えは、この車だけです。



3　スカイラインＧＴＳｔタイプＭ（Ｒ33・黒）
4　アコードユーロＲ（ＣＬ7・シルバー）

眠くなってきたので、また後日・・・。