アレキ200のブログ一覧

お盆の間はいろいろと用事があってお出かけ出来なかったのですが、ちょっとだけ時間をかけて洗車しました。


少し時間をかけた・・・というのは、ウィンドウの油膜取りをやったんですね(^^)　アコードと320iの2台を二日かけて油膜取りしたのですが、アコードの写真はありません(^_^;)



使用した油膜取りクリーナーですが、実は数年前に購入したものです。年に1回使うか使わないか・・・くらいの頻度でしか使わないので、長持ちしています。ホントはもっと頻繁に施工した方が良いのですが(^^;　また、この手のアイテムは経験上安物では使い物にならないと思っているので、使っているクリーナーはお値段が少々高かったと記憶しています。



ガラス面の汚れを取り除いてから施工を開始します。ここで気づいた事ですが、サイドは油膜が多かったのですが、フロントはさほど油膜が付いていない。・・・そういえば以前、時間の都合でフロントだけ油膜取りした事があったっけ(^_^;)





油膜取りの後スポンジで溶剤を洗い流すと、ウィンドウが明らかに滑らかになっている事を感じられて、気持ちいいですね(^^)







ボディもしっかりと洗車して終了。この後、撥水コーティングなどを施工する方もいると思いますが、私はウィンドウには何もしない主義？ですので・・・（単に面倒なだけ、とも言う^^;）

前回は、（私のブログとしては）たくさんのコメントを頂き、ありがとうございます。返事を書くのにとても時間がかかりましたが、嬉しい悲鳴ってもんですね(^^)


さて、半分ぐらい前回の続きのようなものですが・・・F30がフットレストを装着して帰ってきた日の夜は、昨年も行った「中川どんちゃん祭り」に出掛けてきました。


今年は同じ日に飯田市内で「飯田りんごん」というお祭りが開催されていましたが・・・このお祭りが、よく雨が降る事で有名？なんです(^_^;)　なので、内心ビクビクしながら出かけましたが、なんとか雨が降らずに済みました(^^)



今年も昼間のイベントは殆ど見ずに、花火直前に会場入りです(^_^;)


消防団ラッパ班の演奏。私も昔は消防団に所属していて、沢山お酒を呑んだ・・・ではなく(笑)、地域に貢献していたのですよ(^^;



毎年思うのですが、山車や神輿の出演者は、花火を見ている余裕はあまりなさそうですね。





娘は、昨年は大丈夫だったのですが・・・今年は大きな音が怖かったようです(^_^;)





例年だと音楽花火は2曲ですが、今年は3曲やりましたよ♪







動画からのキャプチャーなので、写真の画質が悪い事には目をつぶってくださいましm(__)m　動画を見たい方は、ユーチューブにアップされていますので、そちらをどうぞ。・・・もちろん私の動画ではありませんが(^_^;)

前回の続きですが・・・取り付けたのはMパフォのステンレス・フットレストです♪　当初左ハンドル用しかなかったので取り付けてなかったのですが、みん友さんのブログなどで右ハンドル用が発売された事を知ったので、これは取り付けるべきだと思いまして(^^)





実はもう少し早く取り付けるつもりだったのですが、担当セールスさんに「7月になればアクセサリーキャンペーンで10％オフですよ」と言われたので、少し待っていました。ディーラーに頼むと、部品代はともかくとして工賃が高いんですよね(^_^;)

しかし、その後注文しても、なかなか連絡が来ない。こちらから連絡をとってみると、「ペダルセットの在庫がないので、別々に取り寄せており、時間が掛かっています」・・・いや、ペダルはF30購入時に取り付けてあるので、欲しいのはフットレストだけなんですけど(-_-;)

その後、「左ハンドル用が届いちゃったので、発注しなおしています」・・・頼むから、しっかり仕事してください(# ﾟДﾟ)



さすがに悪いと思ったのか、前回のブログで書いた通り、車を引き取りに来てくれました。ディーラーまで家から高速使って1時間くらい掛かるので、これは嬉しかったですね(^^)　お値段もキャンペーンの10％引きから更に引いてもらって、殆ど部品代だけで済みました(^^)



肝心の仕上がり具合ですが、さすが右ハンドル用だけあって、元々のフットレストにピッタリで違和感なしです。





まあ、この手のアイテムはドアを開けた瞬間しか目に入らないし、他人の目に触れる事はほとんどないので、全くの自己満足アイテムですね(^_^;)　・・・もちろん私は満足しましたが(笑)



車は1日で戻ってくる予定だったのですが、営業さんの都合により車を持ってくるのが週末になったので、こんな写真も撮ったりしました。実は隣の庭にアコードも置いてあって、4台体制です(^^)　・・・できれば、ずっとこのままの状態でいたいものです(^_^;)


420iはミネラル・ホワイトなので、若干色が違いますね



なお担当セールスさんですが、私のF30に乗ってMTでのクルーズコントロールがどう作動するのか確認してみたりと、仕事中にも関わらずいろいろ楽しんでいたのは、ここだけの秘密です(笑)

私は車通勤ですが、通勤にはアコードを使っています。









しかし先日、仕事から帰ってきたらF30の様子が少し変です(^_^;)





フロントは非Mスポ仕様、リアはハッチドアで、室内も革シートで、ATで・・・







様子を確かめるために、少しドライブしてみました。





実はF30に部品の取り付けをお願いしてあり、普段ならお店に出向くのですが、今回、営業さんが近くへ来る用事があるとの事で、車を引き取っていったのです。その代車として置いていった車でした(^^)



車は4シリーズ・グランクーペの420iです。外観はロー＆ワイド感が強調されていて、私の車よりカッコイイ！　室内を見ると、シートは革ですが、ここはMスポのアルカンタラの方が好きですね。シート位置は低く、クーペの雰囲気を感じます。リアシートですが、まず足先が前のシートの下に入れづらいので、見た目より狭い感じです。また、ルーフが低いので頭上は狭く、背の高い人にはちょっとキツイかと思います。

パワーは私の車と全くの互角・・・当たり前か(笑)　アイドリングストップからの復帰は、私の車よりも振動が少なく感じました。徐々に改良されているようですね。・・・しかし以前試乗したX4よりは振動を感じましたが(^^;　非Mスポサス、18インチのタイヤなどにより、乗り心地は私の車より柔らかいですね。

さて私の車との最大の違い？は、ミッションがATである事。スポーツモードに切り替えると、ギアが自動で1段下がる事にビックリ・・・私の車では、ありえません(笑)





F30に取り付けた部品の話ですが・・・例によって？次回に続く(^^)