アレキ200のブログ一覧

土曜日にシビックのタイヤを交換しました。


実は先週母の車のタイヤ交換をしたのですが、シビック（FK7）は先延ばしにしていたのです(^_^;)



今シーズンは雪道を走っていないような気がします。私の住んでいる地域では、少々雪が舞うような事はあっても道路に積もる事は無かったな～。近くのスキー場に行った時でさえ、道路も駐車場にも雪はありませんでしたからね。ちなみに妻のアクセラは、今シーズンはノーマルタイヤのまま過ごしました(笑)



さて前日の雨で道路が濡れていますが車庫の中は問題ないので、早速作業開始！





純正ホイールもなかなか良いデザインですが、こっちもカッコイイ！





車の汚れがひどいので、作業後に洗車しました。スタッドレス用の純正ホイールも簡単に洗っておきます。









しかし毎回思うのですが、純正ホイールって重いですね～。夏用ヨコハマホイールを出してくる時とスタッドレス用純正ホイールをしまう時とで、疲労度が全然違います(^_^;)　また今回は洗車後すぐに空気圧調整のためにガソリンスタンドへ行ったのですが、足回りの動きの違いを明確に感じました。ばね下重量の軽減にはデメリットもあるようですが、私にとっては好ましい感じですね(^^)

年度末の忙しさにかまけてブログをサボっているアレキ200です(^_^;)


さて1月にアクセラの車検を受けましたが、当初の予定では車検に合わせて買い替える予定でしたね。


しかし私はとっても優柔不断？なので、決める事ができずに結論を先延ばしです(^_^;)



何を迷っているかというと・・・

まずは本命のマツダ3ですが、ネックは太いCピラー・・・というか、Cピラーをあえて太く見せるデザインですね。斜め後ろからの眺めはなかなか良いのですが、真横から見ると重く見えます。



ちなみに買うなら1.5リッターの15Sツーリングです。妻の街乗り用でしたら1.5リッターで充分ですし、2リッターより30万円ほど安いのは魅力的です。装備はいろいろと落とされていますが、それでも今のアクセラより充実しています。・・・しかし個人的には、デイライトがオプションでも選べないのは少々痛い(^_^;)



次にカローラスポーツですが、こちらは存在感ありすぎのナビがネックです。現在のモデルはナビではなく、セダンやツーリングと同じディスプレイオーディオとなったようですが、大きさは写真などを見る限り、私が試乗した時のナビと変わらない感じです。



最近のトヨタ車は高い位置にナビやディスプレイオーディオを配置していますね。しかし個人的にはもう少し低い位置とするか、マツダやBMWのような薄型のディスプレイを使って欲しいと思います。

ちなみに買うなら1.2リッターターボの18インチを履くGZですね。マツダ3の15Sツーリングより高いですが、値引きはカローラスポーツの方が期待できそうです♪



・・・と、ここまで書いてきましたが、「ネックと言ったって、別に大した問題じゃないよな～」って思う方もいるでしょう。私もそう思いますが(笑)、だからこそ決められないんですよね～。「A車はデザインが好みではない」とか、「B車は必要な装備が無い」など、ハッキリした理由があれば、優柔不断な私でも決められるんですが(^_^;)








番外編として、新型フィットがあります。当然ながらホンダディーラーとしてはホンダ車を買って欲しい訳なので、プレッシャーが凄い(^_^;)　・・・まずは試乗ですね♪