JB２３用　リアサス　３インチリフトアップ

before・・・

フロントサスにショックと共にEG6用の物を流用装備しているのですが、
スプリングのマウント位置がJA22の物より高い位置にある為に
スプリングをカットして取り付けしているのですが
自由長を長く獲りたかったので、最低限の長さでカットして取り付けしている為に、リアよりもフロントの車高が上がってしまいました　
（；^ω^）

なので、リアを上げないとブサイクなルックスになってしまった為に、

スプリングを３インチの物に交換する事にしました。

ネットオークションで低予算で狙いを定め物色する事

数週間・・・。

先日やっと予算内で３インチアップスプリングを落札できました。

なので・・・

作戦決行　(`Д´)ゞ！

タイヤを外し～♪

ホーシングにジャッキを掛けて～♪

ショックのロアのマウントのボルトを取り外しフリーにして～♪

ホーシングを下げてスプリングを外し～♫

サスコンも使わずマルッと力技で～～♪゜・*:.。. .。.:*・♪

交換完了～　(*´∀`*)ﾉ｡+゜*｡

♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦

after｡+゜*｡

画像じゃわかりづらいですが、フラットな車高になりました。

これで３インチアップ仕様になりました　(^^♪

乗り心地が前に取り付けしていたメーカー不明２インチスプリングよりもバネレートが低いのか、多少良くなり、車高アップの効果もあるのでしょうが、ビルシュタインのショックと以外に相性が良いのか（７０ランクルプラド用）ハンドリングもフロントの入りが良くなりました。

とりあえず足回りは自分なりに完成した感じになりました　ヾ(*´∀｀*)ﾉ