Pon/onのブログ一覧

本日も凍結を嫌って、早めに到着。 早い日よりさらに早めに到着して、ストレート区間を使用して3速4速でEVC-sのセッティング。 ん～・・・9往復ぐらいしたかな？ とりあえず納得できるセッティングになったので、本日はここまで。 　オフセット：95 　オーバーブースト：120 　レスポンス：0 と、ち ...
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車検整備も終わり、残りの整備も完了・・・しませんでした。 まぁでも走れる状態にはなっているので、試走を兼ねて早めの時間にコースイン。 いつも出る時間のコースインは、さすがに一般車が多め。 県境を越えても、間合いを計らないと踏めないコンディション。 まぁ、早い時間だし、こんなもんでしょう。 今回 ...
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って訳で、撮り直しです。 まずはライト 無点灯 ロー ロー＋ハイ フォグ フォグ＋ロー フォグ＋ロー＋ハイ これでライト系は一段落？　・・・気が向いたら、さらにいじるかも・・・ ちなみにトランクはこんな感じ。 バッテリーケース、あえて保護皮膜を外してませ ...
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電装系リフレッシュその５は、 バッテリー＆ウォッシャータンクの移動、 その６はフォグ新調です。 その１で追加した配線とユニットの 取り付け場所確保が目的。 フロント重量減は、おまけですね．．． 詳細はガッツリ割愛しますが・・・想定以上に時間が掛かりました。 マフラー遮熱板を強化して、 トランクに ...
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ホントは「その５」に行う予定でしたが・・・ 下準備が完了しなかったので、 こちらが先になりました。 電装系のリフレッシュ、第四弾は点火系です。 こ　ん　な　の　を用意、 　ハイバーダイレクトコイル＋Ignite REV＋alpha16V + CI + ハーネスセット＋NGK IRIWAY ...
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整備マニュアルを元に、対純正車高を確認。 純正車高（ホイールアーチハイト±12） 　F：386mm 　R：366mm 現状のホイールハイト 　F：385mm 　R：370mm 　↑センターを正確にとっていないので、数ミリはズレてます って訳で、対純正車高は 　F：-1mm 　R：+4mm と ...
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前回の続き？ ハイビームのバルブを戻しました。 消灯時（ロービームのみ） ハイビーム点灯時 感度を自動にしているので、感度が落ちた状態となりました。 明るさが変わらないロービーム（カットライン）、左上の蛍光灯で比較すると、 凶悪な明るさが理解できるかもしれないです（・・・撮り直しだ ...
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電装系リフレッシュの前準備。 フォグに棘を生やしました。 まぁ、単にヒートシンクをぶった切って 放熱性の接着剤で留めただけです。 これで、強化可能なはず．．．
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今回施工した配線図。 赤黒実線が純正、点線が追加。 紫がコネクタで 緑がメートル単位の延長部分 電装系リフレッシュの第三弾です。 今回行ったのは、下記の通り。 　1)ロービームのバッ直化 　2)ハイビームのバッ直化 　3)ロービームのポジション連動 　4)ハイビームの、ロー側のロービーム連 ...
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写真に特記事項無し。 単にいつもの場所で 撮っただけです。 イロイロあって、久々にヤサグレて荒れ気味に運転。 ・・・どういうわけか、スムーズに運転。 ちゃんと４輪に駆動を掛けられるし、高速コーナーでは4輪とも鳴く。 よくよく考えたらベースFFでリア駆動はおまけのモデル。 数少ないFFの経験 ...
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