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2012年12月15日 イイね!

'12-44 KK3-01:試走

'12-44 KK3-01:試走車を知るには、走り慣れた道で
走ってみるのが一番!!

って事で、脚車にも関わらず
ホームコースに持ち込んでみました。



今日はいつもより早い時間に行った為、一般車が数台いた程度でガラガラ。
ほぼ全域で巡航できました。
ちなみに、片側交互通行が復活 (T-T)
冬の間に終わる事を祈ります。


KK3、結論から言うと『まったり走るには最適♪』ってところかな?
 ・ボディ
   リアを捌く時のボディ追従性が、若干弱い
   グリップ力が低いから目立たない、という状態
 ・ブレーキ
   速度に対して、制動力が足りてない
   反応も若干鈍い?
 ・タイヤ
   路面インフォメーションも弱く、グリップ力が全然無い
   グリップが低い分、幅があれば良かったかな?
 ・デフ
   ノーマルだと立ち上がりが遅れる
 ・ECU
   リミッターが効く
 ・ブッシュ
   ぎこちないところ、機能してない所あり
   何カ所か、死にかけのブッシュがある模様
 ・フォグ
   前照灯が若干弱く、フォグがフォローできていない
 ・シート
   ポジションが高く、ホールド性も弱い
 ・ハンドル
   握りが若干細く、微妙に冷たい
 ・フロントウィンドウ
   水をはじかず、ワイパーがビビる

ちなみに良いところは、
 ・SC
   軽にしては加速が良好♪
 ・リア脚
   脚の追従性は申し分なし
 ・ステアリング
   遊びも少なく、キビキビと反応良し
 ・CVT
   街乗りはともかく、巡航中は3,500~4,500rpmの適度域を多用できる
 ・スピーカー
   音質はそれほどでも無いけど、どういう訳か音が良い

ホームではお遊び用とするつもりなので、
少しずつ適度に手を入れていくとします♪

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行きがけ、BP降りてしばらくしたら、ブレーキが効かなくなるアクシデント。
慌ててGSに入って見てみたら、フルードタンクが空。
エア抜き忘れの模様です (>_<)
事故らなくて良かった...
Posted at 2012/12/16 03:37:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホームコース | 日記

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